เครื่องมือวาล์ว โดยเฉพาะคอมเพรสเซอร์สปริงวาล์วเป็นเครื่องมือที่ใช้ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องยนต์เพื่อถอดและติดตั้งสปริงวาล์วและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
คอมเพรสเซอร์สปริงวาล์วโดยทั่วไปประกอบด้วยแกนอัดที่มีปลายงุ้มและแหวนรองตลับลูกปืนนี่คือวิธีที่คุณสามารถใช้:
การเตรียมการ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นและสามารถเข้าถึงฝาสูบได้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีคอมเพรสเซอร์สปริงวาล์วที่ถูกต้องสำหรับประเภทเครื่องยนต์ของคุณ
ถอดหัวเทียน: ก่อนทำงานกับวาล์ว ให้ถอดหัวเทียนออกเพื่อลดแรงต้านเมื่อหมุนเครื่องยนต์
เข้าถึงวาล์ว: ถอดส่วนประกอบใดๆ ที่กีดขวางการเข้าถึงวาล์ว เช่น ฝาครอบวาล์วหรือส่วนประกอบแขนโยก
บีบอัดสปริงวาล์ว: วางคอมเพรสเซอร์สปริงวาล์วโดยให้ปลายงุ้มอยู่รอบๆ สปริงวาล์วตรวจสอบให้แน่ใจว่าตะขออยู่ใต้ตัวยึดสปริงควรวางแหวนรองตลับลูกปืนให้ชิดกับฝาสูบเพื่อป้องกันความเสียหาย
บีบอัดสปริง: หมุนแกนบีบอัดตามเข็มนาฬิกาเพื่อบีบอัดสปริงสิ่งนี้จะคลายความตึงเครียดที่ตัวล็อควาล์วหรือตัวยึด
ถอดตัวล็อควาล์ว: เมื่อสปริงถูกบีบอัด ให้ถอดตัวล็อควาล์วหรือตัวยึดออกจากร่องโดยใช้แม่เหล็กหรือเครื่องมือหยิบขนาดเล็กระวังอย่าให้ชิ้นส่วนเล็กๆ เหล่านี้สูญหายหรือเสียหาย
ถอดส่วนประกอบของวาล์ว: เมื่อถอดตัวล็อควาล์วออกแล้ว ให้ปล่อยแกนอัดโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาวิธีนี้จะคลายความตึงของสปริงวาล์ว ทำให้คุณสามารถถอดสปริง ตัวยึด และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องได้
ติดตั้งส่วนประกอบใหม่: ในการติดตั้งส่วนประกอบวาล์วใหม่ ให้ย้อนกลับกระบวนการวางสปริงวาล์วและตัวยึดในตำแหน่ง จากนั้นใช้คอมเพรสเซอร์สปริงวาล์วเพื่อบีบสปริงใส่และยึดตัวล็อควาล์วหรือตัวยึดให้แน่น
คลายแรงตึงสปริง: สุดท้าย คลายแกนอัดทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายความตึงบนสปริงวาล์วจากนั้นคุณสามารถถอดสปริงคอมเพรสเซอร์วาล์วออกได้
อย่าลืมทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้สำหรับวาล์วแต่ละตัวตามความจำเป็น และศึกษาคู่มือซ่อมเครื่องยนต์ของคุณเสมอหรือขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ หากคุณไม่แน่ใจหรือไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับการบีบสปริงวาล์ว
เวลาโพสต์: กรกฎาคม-25-2023