เครื่องมือวาล์ว โดยเฉพาะคอมเพรสเซอร์สปริงวาล์ว เป็นเครื่องมือที่ใช้ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องยนต์เพื่อถอดและติดตั้งสปริงวาล์วและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
โดยปกติแล้วคอมเพรสเซอร์สปริงวาล์วจะประกอบด้วยแท่งอัดที่มีปลายแบบตะขอและแหวนรองแบริ่งนี่คือวิธีการใช้งาน:
การเตรียมการ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นและสามารถเข้าถึงฝาสูบได้นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีคอมเพรสเซอร์สปริงวาล์วที่ถูกต้องสำหรับประเภทเครื่องยนต์ของคุณ
ถอดหัวเทียน: ก่อนที่จะทำงานกับวาล์ว ให้ถอดหัวเทียนออกเพื่อลดความต้านทานเมื่อหมุนเครื่องยนต์
เข้าถึงวาล์ว: ถอดส่วนประกอบใดๆ ที่กีดขวางการเข้าถึงวาล์ว เช่น ฝาครอบวาล์วหรือชุดประกอบแขนโยก
บีบสปริงวาล์ว: วางคอมเพรสเซอร์สปริงวาล์วโดยให้ปลายตะขออยู่รอบๆ สปริงวาล์วตรวจสอบให้แน่ใจว่าตะขออยู่ใต้รีเทนเนอร์สปริงควรวางแหวนรองแบริ่งไว้กับฝาสูบเพื่อป้องกันความเสียหาย
อัดสปริง: หมุนแกนอัดตามเข็มนาฬิกาเพื่ออัดสปริงวิธีนี้จะคลายความตึงบนตัวล็อควาล์วหรือตัวรักษา
ถอดตัวล็อควาล์ว: เมื่อสปริงถูกบีบอัด ให้ถอดตัวล็อควาล์วหรือตัวป้องกันออกจากร่องโดยใช้แม่เหล็กหรือเครื่องมือหยิบขนาดเล็กระวังอย่าให้ชิ้นส่วนเล็กๆ เหล่านี้สูญหายหรือเสียหาย
ถอดส่วนประกอบวาล์ว: เมื่อถอดตัวล็อควาล์วแล้ว ให้ปล่อยก้านอัดโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาวิธีนี้จะคลายความตึงบนสปริงวาล์ว ทำให้คุณสามารถถอดสปริง ตัวยึด และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องได้
ติดตั้งส่วนประกอบใหม่: หากต้องการติดตั้งส่วนประกอบวาล์วใหม่ ให้ทำย้อนกลับกระบวนการวางสปริงวาล์วและส่วนยึดในตำแหน่ง จากนั้นใช้คอมเพรสเซอร์สปริงวาล์วเพื่ออัดสปริงใส่และยึดล็อคหรือตัวล็อควาล์วให้แน่น
คลายความตึงของสปริง: สุดท้าย ปล่อยแกนอัดทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายความตึงบนสปริงวาล์วจากนั้นคุณสามารถถอดคอมเพรสเซอร์สปริงวาล์วออกได้
อย่าลืมทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้กับวาล์วแต่ละตัวตามความจำเป็น และศึกษาคู่มือซ่อมเครื่องยนต์ของคุณเสมอ หรือขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ หากคุณไม่แน่ใจหรือไม่มีประสบการณ์ในการบีบอัดสปริงวาล์ว
เวลาโพสต์: Jul-25-2023