1. เครื่องมือสากล
เครื่องมือทั่วไป ได้แก่ ค้อน ไขควง คีม ประแจ และอื่นๆ
(1) ค้อนมือ ค้อนมือประกอบด้วยหัวค้อนและด้ามจับน้ำหนักของค้อนคือ 0.25 กก. 0.5 กก. 0.75 กก. 1 กก. และอื่น ๆรูปร่างของค้อนมีทั้งหัวกลมและหัวเหลี่ยมด้ามจับทำจากไม้เนื้อแข็งและโดยทั่วไปมีความยาว 320-350 มม.
(2) ไขควง (หรือที่เรียกว่าไขควง) ใช้เพื่อขันหรือคลายเครื่องมือสกรูร่องไดรเวอร์แบ่งออกเป็นไดรเวอร์ที่จับไม้, ไดรเวอร์ตรงกลาง, ไดรเวอร์คลิป, ไดรเวอร์ข้ามและไดรเวอร์นอกรีตขนาดของไดรเวอร์ (ความยาวก้าน) จุด: 50 มม. 65 มม. 75 มม. 100 มม. 125 มม. 150 มม. 200 มม. 250 มม. 300 มม. และ 350 มม. เป็นต้น เมื่อใช้ไดรเวอร์ ปลายขอบของไดรเวอร์ควรเรียบและสอดคล้องกับความกว้างของช่องสกรูคนขับไม่มีน้ำมันให้พอร์ตยกและช่องสกรูตรงกันอย่างสมบูรณ์ เส้นกึ่งกลางของไดรเวอร์และเส้นกึ่งกลางของสกรูอยู่ตรงกลาง หมุนไดรเวอร์ คุณสามารถขันหรือคลายสกรูได้
(3) มีคีมหลายชนิดคีมจับปลาลิเธียมและคีมปากแหลมมักใช้ในการซ่อมรถยนต์1. คีมจับปลาคาร์พ: จับชิ้นส่วนแบนหรือทรงกระบอกด้วยมือ คมตัดสามารถตัดโลหะได้เวลาใช้งานให้เช็ดน้ำมันที่ตัวคีม จะได้ไม่ลื่น เวลาใช้งานยึดชิ้นส่วนแล้วงอหรือบิดตัดเมื่อจับยึดชิ้นส่วนขนาดใหญ่ ให้ขยายขากรรไกรห้ามใช้คีมหมุนสลักเกลียวหรือน็อต2 คีมปากแหลม ใช้สำหรับหนีบชิ้นส่วนในที่แคบ
(4) ประแจใช้สำหรับพับสลักเกลียวและน็อตที่มีขอบและมุมมีทั้งประแจปากตาย ประแจปากตาย ประแจปากตาย ประแจปากตาย ประแจทอร์ค ประแจท่อ และประแจพิเศษที่ใช้กันทั่วไปในการซ่อมรถยนต์
1 ประแจเปิด: มี 6 ชิ้น 8 ชิ้นของช่วงความกว้างการเปิด 2 ชนิด 6~24 มม.เหมาะสำหรับการพับสลักเกลียวและน็อตมาตรฐานทั่วไป
2, ประแจกล่อง: เหมาะสำหรับการพับสลักเกลียวหรือน็อตขนาด 5 ~ 27 มม.ประแจกล่องแต่ละชุดมี 6 และ 8 ชิ้นปลายทั้งสองด้านของประแจกระบอกเป็นเหมือนปลอกแขน มี 12 มุม ซึ่งสามารถปิดหัวโบลต์หรือน็อตได้ และไม่หลุดง่ายเมื่อทำงานสลักเกลียวและน็อตบางชนิดถูกจำกัดโดยสภาพโดยรอบ โดยเฉพาะสกรูหัวบ๊วย
3, ประแจกระบอก: แต่ละชุดมี 13 ชิ้น, 17 ชิ้น, 24 ชิ้นสามชิ้นเหมาะสำหรับการพับสลักเกลียวและน็อตบางตัวเนื่องจากตำแหน่งจำกัด ประแจธรรมดาไม่สามารถทำงานได้ เมื่อพับสลักเกลียวหรือน็อต สามารถเลือกปลอกและด้ามจับแบบต่างๆ ได้ตามต้องการ
4, ประแจปรับได้: การเปิดของประแจนี้สามารถปรับได้อย่างอิสระ, เหมาะสำหรับสลักเกลียวหรือถั่วที่ไม่สม่ำเสมอเมื่อใช้งาน ควรปรับขากรรไกรให้มีความกว้างเท่ากับด้านตรงข้ามของโบลต์หรือน็อต และทำให้ชิด เพื่อให้ประแจสามารถขยับขากรรไกรเพื่อรับแรงขับ และขากรรไกรคงที่เพื่อรับแรงดึงความยาวของประแจ 100 มม. 150 มม. 200 มม. 250 มม. 300 มม. 375 มม. 450 มม. 600 มม. หลายรายการ
5. ประแจปอนด์ ใช้สำหรับขันน็อตหรือน็อตให้แน่นกับปลอกประแจปอนด์ขาดไม่ได้ในการซ่อมรถยนต์ เช่น สลักเกลียวฝาสูบ สลักลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง ต้องใช้ประแจปอนด์ประแจปอนด์ที่ใช้ในการซ่อมรถยนต์ มีแรงบิด 2881 นิวตัน-เมตร6 ประแจพิเศษ: หรือประแจวงล้อควรใช้กับประแจกระบอกโดยทั่วไปใช้สำหรับขันหรือถอดสลักเกลียวหรือน็อตในที่แคบ โดยสามารถถอดหรือถอดสลักเกลียวหรือน็อตได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนมุมของประแจ
2. เครื่องมือพิเศษ
เครื่องมือพิเศษที่ใช้กันทั่วไปในการซ่อมรถยนต์ ได้แก่ ปลอกหัวเทียน คีมจับแหวนลูกสูบ คีมจับสปริงวาล์ว ปืนเนย แม่แรง เป็นต้น
(1) ปลอกหัวเทียน ปลอกหัวเทียนใช้สำหรับถอดและติดตั้งหัวเทียนเครื่องยนต์ด้านตรงข้ามของปลอกหกเหลี่ยมด้านในคือ 22~26 มม. ใช้สำหรับพับหัวเทียน 14 มม. และ 18 มม.ขอบปลอกหกเหลี่ยมด้านใน 17 มม. ใช้สำหรับพับหัวเทียนขนาด 10 มม.
(2) คีมจับแหวนลูกสูบ คีมจับแหวนลูกสูบสำหรับการโหลดและการถอดแหวนลูกสูบของเครื่องยนต์ เพื่อหลีกเลี่ยงแรงที่ไม่สม่ำเสมอของแหวนลูกสูบและการถอดชิ้นส่วนเมื่อใช้งาน คีมโหลดและถอดแหวนลูกสูบติดขัดที่ช่องเปิดของแหวนลูกสูบ ค่อยๆ เขย่าที่จับ ค่อยๆ ย่อตัวลง แหวนลูกสูบจะค่อยๆ เปิดออก แหวนลูกสูบเข้าหรือออกจากร่องแหวนลูกสูบ
(3) คีมถอดสปริงวาล์ว คีมถอดสปริงวาล์วสำหรับขนถ่ายสปริงวาล์วในการใช้งาน ให้หดขากรรไกรไปยังตำแหน่งที่เล็กที่สุด สอดเข้าไปใต้บ่าสปริงวาล์ว และหมุนที่จับกดฝ่ามือซ้ายไปข้างหน้าเพื่อให้คีมใกล้กับที่นั่งสปริงหลังจากโหลดและถอดชิ้นส่วนล็อคอากาศ (พิน) แล้ว ให้หมุนที่จับสปริงวาล์วไปในทิศทางตรงกันข้ามและนำคีมจับออก
(4)ปืนบัตเตอร์ใช้สำหรับเติมจาระบีที่จุดหล่อลื่นแต่ละจุด และประกอบด้วยหัวฉีดน้ำมัน วาล์วแรงดันน้ำมัน ลูกสูบ รูน้ำมันเข้า หัวก้าน คันโยก สปริง ก้านลูกสูบ ฯลฯ เมื่อใช้ปืนเนย ใส่จาระบีก้อนเล็กๆ ลงในกระบอกเก็บน้ำมันเพื่อไล่อากาศออก หลังจากตกแต่งแล้ว ให้ขันฝาท้ายให้แน่นเพื่อใช้งานเมื่อเติมจาระบีลงในหัวฉีด หัวฉีดควรเป็นบวกและไม่เอียงถ้าไม่มีน้ำมัน ควรหยุดเติมน้ำมัน ตรวจดูว่าหัวฉีดอุดตันหรือไม่
(5) แม่แรง แม่แรงมีแม่แรงแบบสกรู แม่แรงไฮดรอลิก และลิฟต์ไฮดรอลิกแม่แรงไฮดรอลิกมักใช้ในรถยนต์แรงยกของแม่แรงคือ 3 ตัน 5 ตัน 8 ตัน เป็นต้น แม่แรงไฮดรอลิกใช้สำหรับยกรถยนต์และของหนักอื่นๆโครงสร้างประกอบด้วยบล็อกบน, แกนสกรู, กระบอกเก็บน้ำมัน, กระบอกน้ำมัน, ที่จับเขย่า, ลูกสูบน้ำมัน, กระบอกลูกสูบ, วาล์วน้ำมัน, วาล์วน้ำมัน, ปลั๊กสกรูและเปลือกก่อนใช้แม่แรง ให้รองรถด้วยไม้สามเหลี่ยมเมื่อใช้บนถนนที่นุ่มนวล แม่แรงควรบุด้วยไม้เมื่อยก แม่แรงควรตั้งฉากกับน้ำหนักห้ามมิให้ทำงานใต้ท้องรถเมื่อสิ่งของไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างแน่นหนาและตกลงมาเมื่อใช้แม่แรง ให้ขันสวิตช์ก่อน ใส่แม่แรงไว้ที่ตำแหน่งบนสุด กดที่จับ น้ำหนักจะยกขึ้นเมื่อวางแม่แรงลง ให้หมุนสวิตช์ช้าๆ น้ำหนักจะค่อยๆ ลดลง
เวลาโพสต์: พฤษภาคม 19-2023