1.เครื่องมือสากล
เครื่องมือทั่วไปได้แก่ ค้อน ไขควง คีม ประแจ และอื่นๆ
(1) ค้อนมือ ค้อนมือประกอบด้วยหัวค้อนและด้ามจับน้ำหนักของค้อนคือ 0.25 กก., 0.5 กก., 0.75 กก., 1 กก. เป็นต้นรูปร่างของค้อนมีหัวกลมและหัวเหลี่ยมด้ามจับทำจากไม้เนื้อแข็ง โดยทั่วไปมีความยาว 320-350 มม.
(2) ตัวขับ ตัวขับ (หรือที่เรียกว่าไขควง) ใช้เพื่อขันหรือคลายเครื่องมือสกรูร่องโปรแกรมควบคุมแบ่งออกเป็นโปรแกรมควบคุมที่จับไม้ ผ่านโปรแกรมควบคุมกลาง โปรแกรมควบคุมคลิป โปรแกรมควบคุมแบบครอส และโปรแกรมควบคุมประหลาดขนาดของจุดไดรเวอร์ (ความยาวก้าน): 50 มม., 65 มม., 75 มม., 100 มม., 125 มม., 150 มม., 200 มม., 250 มม., 300 มม. และ 350 มม. เป็นต้น เมื่อใช้ไดรเวอร์ ปลายขอบของตัวขับควรเรียบเสมอกันและสอดคล้องกับความกว้างของช่องสกรูไม่มีน้ำมันอยู่บนคนขับปล่อยให้พอร์ตยกและช่องสกรูตรงกัน เส้นกึ่งกลางของตัวขับและเส้นกึ่งกลางของสกรูมีศูนย์กลางกัน หมุนตัวขับ คุณสามารถขันหรือคลายสกรูให้แน่นได้
(3) คีมมีหลายประเภทคีมจับปลาลิเธียมและคีมปากแหลมมักใช้ในการซ่อมรถยนต์1. คีมปากปลา: จับชิ้นส่วนแบนหรือทรงกระบอกด้วยมือ มีคมตัดสามารถตัดโลหะได้เวลาใช้งานให้เช็ดน้ำมันที่คีมเพื่อไม่ให้ลื่นขณะทำงานยึดชิ้นส่วนแล้วงอหรือบิดตัดเมื่อจับยึดชิ้นส่วนขนาดใหญ่ ให้ขยายกรามให้ใหญ่ขึ้นอย่าใช้คีมหมุนโบลท์หรือน็อต2 คีมปากแหลม: ใช้สำหรับหนีบชิ้นส่วนในที่แคบ
(4) ประแจใช้สำหรับโบลท์และน็อตแบบพับที่มีขอบและมุมมีทั้งประแจเปิด ประแจบ็อกซ์ ประแจบ็อกซ์ ประแจยืดหยุ่น ประแจทอร์ค ประแจท่อ และประแจพิเศษที่นิยมใช้ในการซ่อมรถยนต์
1. ประแจเปิด: มี 6 ชิ้น 8 ชิ้นมีความกว้างในการเปิด 2 แบบคือ 6 ~ 24 มม.เหมาะสำหรับการพับโบลท์และน็อตสเปคมาตรฐานทั่วไป
2, ประแจกล่อง: เหมาะสำหรับพับสลักเกลียวหรือถั่วขนาด 5 ~ 27 มม.ประแจกล่องแต่ละชุดมี 6 และ 8 ชิ้นปลายทั้งสองข้างของประแจกล่องมีลักษณะคล้ายปลอกมี 12 มุมซึ่งสามารถปิดหัวสลักเกลียวหรือน็อตได้และไม่หลุดง่ายเมื่อทำงานโบลท์และน็อตบางชนิดถูกจำกัดโดยสภาพแวดล้อมโดยรอบ โดยเฉพาะสกรูพลัม
3, ประแจกระบอก: แต่ละชุดมี 13 ชิ้น, 17 ชิ้น, 3 ชิ้น 24 ชิ้นเหมาะสำหรับการพับโบลท์และน็อตบางชนิดเนื่องจากตำแหน่งจำกัด ประแจธรรมดาจึงไม่สามารถทำงานได้ เมื่อพับโบลท์หรือน็อต สามารถเลือกปลอกและด้ามจับต่างๆ ได้ตามต้องการ
4, ประแจแบบปรับได้: การเปิดของประแจนี้สามารถปรับได้อย่างอิสระ, เหมาะสำหรับสลักเกลียวหรือถั่วที่ไม่สม่ำเสมอเมื่อใช้งานควรปรับขากรรไกรให้มีความกว้างเท่ากับด้านตรงข้ามของสลักเกลียวหรือน็อต และให้ปิดเพื่อให้ประแจสามารถขยับขากรรไกรเพื่อรับแรงผลัก และขากรรไกรคงที่เพื่อรับแรงตึงความยาวประแจ 100 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 375 mm, 450 mm, 600 mm หลายขนาด
5. ประแจวัดแรงบิด : ใช้ขันโบลท์หรือน็อตให้แน่นด้วยปลอกประแจวัดแรงบิดที่ขาดไม่ได้ในการซ่อมรถยนต์ เช่น น๊อตฝาสูบ การยึดน๊อตลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง ต้องใช้ประแจทอร์คประแจทอร์คที่ใช้ในการซ่อมรถยนต์มีแรงบิด 2881 นิวตัน-เมตร6 ประแจพิเศษ: หรือประแจวงล้อควรใช้กับประแจกระบอกโดยทั่วไปใช้สำหรับขันหรือแยกชิ้นส่วนโบลท์หรือน็อตในที่แคบ สามารถถอดหรือแยกชิ้นส่วนโบลท์หรือน็อตได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนมุมของประแจ
2.เครื่องมือพิเศษ
เครื่องมือพิเศษที่ใช้กันทั่วไปในการซ่อมรถยนต์ ได้แก่ ปลอกหัวเทียน คีมจับแหวนลูกสูบ คีมจับสปริงวาล์ว ปืนเนย อุปกรณ์แม่แรง ฯลฯ
(1) ปลอกหัวเทียน ปลอกหัวเทียนใช้ในการถอดประกอบและติดตั้งหัวเทียนของเครื่องยนต์ด้านตรงข้ามหกเหลี่ยมด้านในของปลอกคือ 22~26 มม. ใช้สำหรับหัวเทียนแบบพับ 14 มม. และ 18 มม.ขอบหกเหลี่ยมด้านในของปลอก 17 มม. ซึ่งใช้สำหรับพับหัวเทียน 10 มม.
(2) คีมจับแหวนลูกสูบ คีมจับแหวนลูกสูบสำหรับขนถ่ายแหวนลูกสูบของเครื่องยนต์ เพื่อหลีกเลี่ยงแรงที่ไม่สม่ำเสมอและการถอดชิ้นส่วนของแหวนลูกสูบเมื่อใช้ แหวนลูกสูบจะติดขัดกับการเปิดแหวนลูกสูบ เขย่าด้ามจับเบาๆ ค่อยๆ หดตัว แหวนลูกสูบจะค่อยๆ เปิดออก แหวนลูกสูบเข้าหรือออกจากร่องแหวนลูกสูบ
(3) คีมขนสปริงวาล์ว คีมขนสปริงวาล์วสำหรับใส่และขนสปริงวาล์วขณะใช้งาน ให้หดขากรรไกรไปที่ตำแหน่งที่เล็กที่สุด สอดเข้าไปใต้บ่าสปริงวาล์ว แล้วหมุนที่จับกดฝ่ามือซ้ายไปข้างหน้าเพื่อให้คีมอยู่ใกล้กับเบาะสปริงหลังจากโหลดและถอดชิ้นส่วนล็อคลม (หมุด) แล้ว ให้หมุนด้ามจับสปริงวาล์วไปในทิศทางตรงกันข้าม แล้วดึงคีมจับออกมา
(4) ปืนยิงเนยใช้เพื่อเติมจาระบีในแต่ละจุดหล่อลื่น และประกอบด้วยหัวฉีดน้ำมัน วาล์วแรงดันน้ำมัน ลูกสูบ รูทางเข้าน้ำมัน หัวก้าน คันโยก สปริง ก้านลูกสูบ ฯลฯ เมื่อใช้ปืนยิงเนย ใส่จาระบีลูกเล็ก ๆ ลงในถังเก็บน้ำมันเพื่อไล่อากาศ หลังจากตกแต่งแล้วให้ขันฝาปิดท้ายให้แน่นเพื่อใช้เมื่อเติมจาระบีลงในหัวฉีด หัวฉีดควรเป็นบวกและไม่เอียงหากไม่มีน้ำมันควรหยุดเติมน้ำมันตรวจสอบว่าหัวฉีดอุดตันหรือไม่
(5) แม่แรง แม่แรงมีแม่แรงสกรู แม่แรงไฮดรอลิก และตัวยกไฮดรอลิกแม่แรงไฮดรอลิกมักใช้ในรถยนต์แรงยกของแม่แรงคือ 3 ตัน 5 ตัน 8 ตัน เป็นต้น แม่แรงไฮดรอลิกใช้ในการยกรถยนต์และของหนักอื่นๆโครงสร้างประกอบด้วยบล็อกด้านบน ก้านสกรู กระบอกเก็บน้ำมัน ถังน้ำมัน ด้ามจับสั่น ลูกสูบน้ำมัน กระบอกลูกสูบ วาล์วน้ำมัน วาล์วน้ำมัน ปลั๊กสกรู และเปลือกก่อนใช้แม่แรง ให้บุรถด้วยไม้สามเหลี่ยมเมื่อใช้บนถนนอ่อน แม่แรง ควรหุ้มด้วยไม้เมื่อยกแม่แรงควรตั้งฉากกับน้ำหนักห้ามมิให้ทำงานใต้ท้องรถเมื่อสิ่งของไม่ได้รับการรองรับอย่างแน่นหนาและล้มลงเมื่อใช้แจ็คให้ขันสวิตช์ให้แน่นก่อนวางแจ็คไว้ที่ตำแหน่งด้านบนกดที่จับน้ำหนักจะยกขึ้นเวลาจะปล่อยแม่แรงให้หมุนสวิตซ์ช้าๆ น้ำหนักจะค่อยๆ ลดลง
เวลาโพสต์: May-19-2023