ชุดทดสอบแรงดันหม้อน้ำ: ข้อมูลเพิ่มเติมที่คุณต้องการทราบ

วิธีใช้ชุดทดสอบแรงดันหม้อน้ำ

การทดสอบแรงดันหม้อน้ำจะตรวจสอบสภาพของระบบทำความเย็นโดยการวัดว่าระบบสามารถทนแรงดันได้ดีเพียงใดโดยทั่วไปคุณควรทดสอบแรงดันระบบทุกครั้งที่ทำการชะล้างหรือเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นนอกจากนี้เมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัดมีปัญหาและสงสัยว่ามีสาเหตุมาจากการรั่วไหลชุดทดสอบแรงดันหม้อน้ำช่วยให้การทดสอบเป็นเรื่องง่าย

ชุดทดสอบหม้อน้ำและฝาปิดแบบธรรมดาประกอบด้วยชิ้นส่วนง่ายๆ ที่ใช้งานง่ายเพื่ออธิบายสิ่งนี้ เรามาดูวิธีตรวจสอบรอยรั่วเมื่อใช้กันดีกว่านอกจากนี้คุณยังจะได้เรียนรู้เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการราบรื่นและปลอดภัย

เพื่อเป็นการไม่ให้เสียเวลา ต่อไปนี้คือวิธีทดสอบแรงดันบนระบบทำความเย็นโดยใช้หม้อน้ำและชุดทดสอบแรงดันหม้อน้ำ

สิ่งที่คุณต้องการ

● น้ำหรือสารหล่อเย็น (เพื่อเติมหม้อน้ำและอ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็น หากจำเป็น)

● ถาดระบายน้ำ (เพื่อจับสารหล่อเย็นที่อาจหกออกมา)

● ชุดทดสอบแรงดันหม้อน้ำสำหรับรถยนต์ประเภทของคุณ

● คู่มือการใช้งานรถ

ขั้นตอนที่ 1: การเตรียมการ

● จอดรถของคุณบนพื้นเรียบปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทหากเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ทั้งนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้จากสารหล่อเย็นที่ร้อน

● ใช้คู่มือเพื่อค้นหาพิกัด PSI หรือแรงดันที่ถูกต้องสำหรับหม้อน้ำคุณสามารถอ่านได้จากฝาหม้อน้ำด้วย

● เติมน้ำหรือสารหล่อเย็นลงในหม้อน้ำและถังน้ำล้นโดยใช้ขั้นตอนที่ถูกต้องและในระดับที่ถูกต้องใช้น้ำหากวางแผนที่จะล้างสารหล่อเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลือง

ขั้นตอนที่ 2: ถอดหม้อน้ำหรือฝาปิดอ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็น

● วางถาดระบายน้ำไว้ใต้หม้อน้ำเพื่อกักเก็บสารหล่อเย็นที่อาจหกออกมา

● ถอดฝาหม้อน้ำหรือฝาปิดถังน้ำหล่อเย็นออกโดยบิดในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถติดตั้งฝาปิดหรืออะแดปเตอร์ทดสอบแรงดันหม้อน้ำได้

● ติดตั้งอะแดปเตอร์ที่ถูกต้องเพื่อเปลี่ยนฝาหม้อน้ำโดยกดลงไปที่คอเติมหม้อน้ำหรือกระปุกขยายผู้ผลิตมักจะระบุว่าอะแดปเตอร์ใดที่เหมาะกับประเภทและรุ่นของรถยนต์(รถรุ่นเก่าบางรุ่นอาจไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์)

ขั้นตอนที่ 3: เชื่อมต่อปั๊มทดสอบแรงดันหม้อน้ำ

● เมื่อติดตั้งอะแดปเตอร์แล้ว ก็ถึงเวลาติดปั๊มทดสอบซึ่งมักจะมาพร้อมกับที่จับปั๊ม เกจวัดแรงดัน และหัววัดเชื่อมต่อ

● เชื่อมต่อปั๊ม

● ปั๊มที่จับโดยสังเกตค่าความดันที่อ่านได้บนเกจตัวชี้จะเคลื่อนที่ตามแรงกดที่เพิ่มขึ้น

● หยุดปั๊มเมื่อแรงดันเท่ากับที่ระบุไว้บนฝาหม้อน้ำซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนของระบบทำความเย็น เช่น ซีล ปะเก็น และท่อน้ำหล่อเย็น

● ในการใช้งานส่วนใหญ่ แรงดันที่เหมาะสมจะอยู่ระหว่าง 12-15 psi

ขั้นตอนที่ 4: สังเกตเกจวัดแรงดันหม้อน้ำ

● สังเกตระดับความดันสักสองสามนาทีมันควรจะคงอยู่อย่างมั่นคง

● หากตก มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดการรั่วไหลจากภายในหรือภายนอกตรวจสอบรอยรั่วรอบๆ บริเวณเหล่านี้: หม้อน้ำ, ท่อหม้อน้ำ (บนและล่าง), ปั๊มน้ำ, เทอร์โมสตัท, ไฟร์วอลล์, ปะเก็นฝาสูบ และแกนทำความร้อน

● หากไม่มีการรั่วไหลที่มองเห็นได้ อาจเกิดการรั่วภายในและบ่งชี้ว่าปะเก็นหัวเป่าหรือแกนเครื่องทำความร้อนชำรุด

● ขึ้นรถแล้วเปิดพัดลม ACหากคุณสามารถตรวจจับกลิ่นหอมของสารป้องกันการแข็งตัวได้ แสดงว่าเกิดการรั่วซึมภายใน

● หากความดันคงที่เป็นระยะเวลานาน แสดงว่าระบบทำความเย็นอยู่ในสภาพดีไม่มีการรั่วไหล

● แรงดันตกอาจเป็นผลมาจากการเชื่อมต่อที่ไม่ดีเมื่อติดตั้งปั๊มทดสอบตรวจสอบสิ่งนั้นด้วยและทำการทดสอบซ้ำหากการเชื่อมต่อผิดพลาด

ขั้นตอนที่ 5: ถอดเครื่องทดสอบแรงดันหม้อน้ำ

● เมื่อทดสอบหม้อน้ำและระบบทำความเย็นเสร็จแล้ว ก็ถึงเวลาถอดตัวทดสอบออก

● เริ่มต้นด้วยการระบายแรงดันผ่านวาล์วปล่อยแรงดันในกรณีส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับการกดก้านบนชุดปั๊ม..

● ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกจวัดความดันอ่านค่าเป็นศูนย์ก่อนถอดเครื่องทดสอบ