ในปีที่ห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงักบ่อยครั้ง อัตราค่าขนส่งทางเรือคอนเทนเนอร์ทั่วโลกพุ่งสูงขึ้น และค่าขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้นกำลังกดดันผู้ค้าชาวจีนคนในวงการกล่าวว่าอัตราค่าระวางที่สูงอาจดำเนินต่อไปจนถึงปี 2566 ดังนั้นการส่งออกฮาร์ดแวร์จะเผชิญกับความท้าทายมากขึ้น
ในปี 2564 ธุรกิจนำเข้าและส่งออกของจีนจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง และปริมาณการส่งออกของอุตสาหกรรมเครื่องมือฮาร์ดแวร์ก็เติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกันตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน มูลค่าการส่งออกของอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์ในประเทศของฉันอยู่ที่ 122.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 39.2% เมื่อเทียบเป็นรายปีอย่างไรก็ตาม เนื่องจากการแพร่ระบาดของโรคมงกุฎใหม่อย่างต่อเนื่อง ต้นทุนวัตถุดิบและแรงงานที่สูงขึ้น และการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลก จึงทำให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่อบริษัทการค้าต่างประเทศในช่วงสิ้นปี การเกิดขึ้นของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ Omicron ทำให้เกิดเงาต่อการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลก
ก่อนการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 เป็นเรื่องเหลือเชื่อที่ทุกคนจะเรียกเก็บเงิน 10,000 ดอลลาร์ต่อคอนเทนเนอร์จากเอเชียไปยังสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2011 ถึงต้นปี 2020 ค่าขนส่งโดยเฉลี่ยจากเซี่ยงไฮ้ไปยังลอสแองเจลิสอยู่ที่ไม่ถึง 1,800 ดอลลาร์ต่อคอนเทนเนอร์
ก่อนปี 2020 ราคาตู้คอนเทนเนอร์ที่จัดส่งไปยังสหราชอาณาจักรอยู่ที่ 2,500 ดอลลาร์ และตอนนี้ราคาอยู่ที่ 14,000 ดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มขึ้นมากกว่า 5 เท่า
ในเดือนสิงหาคม 2564 การขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนมีมูลค่าเกิน 13,000 ดอลลาร์สหรัฐฯก่อนเกิดโรคระบาด ราคานี้อยู่ที่ประมาณ 2,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ เท่านั้น ซึ่งเทียบเท่ากับการเพิ่มขึ้น 6 เท่า
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าราคาของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จะพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในปี 2564 และราคาเฉลี่ยของการส่งออกของจีนไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะเพิ่มขึ้น 373% และ 93% เมื่อเทียบเป็นรายปีตามลำดับ
นอกจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างมากแล้ว สิ่งที่ยากยิ่งกว่าคือไม่เพียงแต่แพงเท่านั้น แต่ยังจองพื้นที่และตู้คอนเทนเนอร์ได้ยากอีกด้วย
จากการวิเคราะห์ของการประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการค้าและการพัฒนา อัตราค่าระวางเรือสูงมีแนวโน้มที่จะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2566 หากอัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดัชนีราคานำเข้าทั่วโลกอาจเพิ่มขึ้น 11% และดัชนีราคาผู้บริโภค 1.5% % ระหว่างนี้ถึงปี 2566
เวลาโพสต์: May-10-2022