ระบบระบายความร้อนในรถยนต์เป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งยากขึ้นเรื่อย ๆ ในการวินิจฉัย บริการ และซ่อมแซมบทความนี้โดย Mike DuBois จะนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับการเลือกเครื่องมือและอุปกรณ์ที่เหมาะสม และประเภทของการซ่อมแซมที่จะช่วยให้คุณดำเนินการได้
รถยนต์ อ๋อ!สิ่งมหัศจรรย์ ลึกลับ โกรธเคือง น่างงงวย สิ่งที่ทำให้เรามีแหล่งรายได้ ความปวดใจ ความสุข ความผิดหวัง และความประหลาดใจเป็นครั้งคราว
คอลัมน์เดือนนี้เกี่ยวกับชิ้นส่วนหนึ่งของรถยนต์ที่ดูเหมือนไม่ใช่หรือแม้แต่ชื่อของมัน นั่นคือระบบระบายความร้อนฉันรู้ว่าพวกคุณส่วนใหญ่นำหน้าฉันไปแล้ว!และถ้าพี่น้องการตลาดคนใดของฉันกำลังอ่านข้อความนี้อยู่ ฉันจะได้ยินเสียงวงล้อเหล่านั้นหมุนลองนึกภาพโฆษณาทางโทรทัศน์สำหรับรถกระบะที่ขับเคลื่อนด้วยฮอร์โมนเทสโทสเตอโรนรุ่นใหม่ล่าสุดผู้ประกาศพูดไปเรื่อย ๆ เกี่ยวกับคุณสมบัติ แรงม้า ห้องห้องโดยสาร ฯลฯ ฯลฯ สิ่งต่อไปที่เขาพูดแม้ว่าจะดูแปลก ๆ เล็กน้อย ...
“รถกระบะสปอร์ต XR13 มีแพ็คเกจลากจูงพร้อมระบบถอดความร้อนสำหรับงานหนัก”
ฮะ?!?ตอนนี้ไม่ม้วนลิ้นเก่าแล้วใช่ไหมน่าเสียดายที่เด็กชายและเด็กหญิงนั่นคือสิ่งที่ระบบระบายความร้อนของรถยนต์ทำอย่างเป็นทางการ (จริงๆ แล้วระบบระบายความร้อนใดๆ) ทำช่วยขจัดความร้อนการทำความเย็น การปรับอากาศ เหล่านี้เป็นสภาวะที่มีความร้อนลดลงสำหรับพวกคุณที่มีความทรงจำที่ยาวนานและน้องๆ ที่เหลือที่ไม่ได้ออกจากโรงเรียนนานเกินไป คุณจะจำได้ว่าครูสอนฟิสิกส์ของคุณพูดถึงพลังงาน การเคลื่อนที่ของอะตอม แคลอรี การพาความร้อนและการนำไฟฟ้า…zzz…ขออภัย!ฉันหลับไปสักครู่หนึ่ง!(นั่นเกิดขึ้นครั้งแรกที่ฉันได้ยินมันและอธิบายว่าทำไมฉันถึงยังคงทำงานได้อย่างมีกำไรแทนที่จะอาศัยอยู่บนเกาะพร้อมกับจิบเครื่องดื่มขี้เล่นโดยมีร่มอยู่ในนั้น)
ระบบระบายความร้อนในรถยนต์เป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งยากขึ้นเรื่อย ๆ ในการวินิจฉัย บริการ และซ่อมแซมบทความนี้จะนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับการเลือกเครื่องมือและอุปกรณ์และประเภทของการซ่อมแซมที่จะช่วยให้คุณดำเนินการได้
มีกิจกรรมหลักสามประเภทที่คุณจะต้องดำเนินการกับยานพาหนะของลูกค้าของคุณ: การบริการ การวินิจฉัย และการซ่อมแซมลองมาดูทีละกิจกรรมกัน
บริการระบบทำความเย็น
บริการระบบทำความเย็นโดยทั่วไปประกอบด้วยกิจกรรมที่ดำเนินการกับรถยนต์หรือรถบรรทุกที่ใช้งานได้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน หรือตามคำแนะนำของ OEM สำหรับการบริการในช่วงเวลาหรือช่วงระยะทางที่กำหนดอย่างน้อยที่สุดบริการนี้ควรรวมถึงการตรวจสอบระบบระบายความร้อนด้วยสายตา การวิเคราะห์สารหล่อเย็น การทดสอบแรงดันและประสิทธิภาพ และการเปลี่ยนสารหล่อเย็นของรถยนต์
การตรวจสอบด้วยภาพสามารถทำได้หลายวิธีขึ้นอยู่กับว่าลูกค้ากล่าวถึงเงื่อนไขที่ผิดปกติหรือไม่สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงการสูญเสียน้ำหล่อเย็น การได้กลิ่นไหม้หรือน้ำหล่อเย็น ความร้อนสูงเกินไป เป็นต้น หากไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ เหล่านี้ การตรวจสอบระบบอย่างใกล้ชิดก็เพียงพอแล้ว
การมองเห็นชิ้นส่วนต่างๆ บนยานพาหนะยากขึ้นเรื่อยๆเครื่องมือใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่างหนึ่งที่ช่วยประหยัดเวลาคือวิดีโอบอร์สโคปแม้ว่าจะมีกล้องบอสโคปประเภททางการแพทย์ให้บริการแก่ช่างเทคนิคมาเป็นเวลาหลายปี แต่หลายคนก็มีค่าใช้จ่ายสูงขณะนี้มีผลิตภัณฑ์ใหม่ในตลาดที่นำเสนอการจับภาพวิดีโอ การถ่ายภาพนิ่ง ความสามารถในการดาวน์โหลดลงในคอมพิวเตอร์ของคุณ ตัวกรองรังสียูวี หัวไม้ขนาดจิ๋วขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. และก้านที่ประกบได้ทั้งหมด ซึ่งขณะนี้มีราคาไม่แพงมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับช่างเทคนิคยานยนต์ .เครื่องมือเหล่านี้ช่วยให้คุณเข้าถึงพื้นที่ของยานพาหนะที่อาจต้องถอดแยกชิ้นส่วนจึงจะมองเห็นได้
เมื่อคุณตรวจสอบรถเพื่อหารอยรั่ว, ท่ออ่อนเสียหายหรืออ่อน, สายพานพัดลมหลุดลุ่ย, หม้อน้ำ, คอนเดนเซอร์เสียหาย, ตรวจสอบคลัตช์พัดลมสำหรับการรั่วไหลและประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสมแล้ว ก็ถึงเวลาตรวจเลือดของผู้ป่วยโอเค นั่นอาจจะดูดราม่าไปหน่อย แต่ฉันได้รับความสนใจจากคุณใช่ไหมสิ่งที่ฉันกำลังพูดถึงคือน้ำยาหล่อเย็นกาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว เราทุกคนแค่ดึงปลั๊ก ระบายน้ำออก และเรียกมันว่าวันไม่เร็วนัก สปาร์คกี้!ยานพาหนะจำนวนมากในปัจจุบันติดตั้งสารหล่อเย็นที่มีอายุการใช้งานยาวนานมากบางรุ่นได้รับการจัดอันดับสำหรับการบริการ 50,000 ไมล์แล้วตอนนี้ล่ะ?เป้าหมายของคุณคือการตรวจสอบว่าสารหล่อเย็นยังคงสามารถป้องกันการเดือดและการแช่แข็ง ตลอดจนการระบายความร้อนของมอเตอร์ของยานพาหนะได้หรือไม่คุณต้องตรวจสอบว่าระบบทำความเย็นมีอัตราส่วนของน้ำหล่อเย็นต่อน้ำที่ถูกต้องคุณต้องตรวจสอบความถ่วงจำเพาะของสารหล่อเย็นด้วย (เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันที่ถูกต้องจากการแช่แข็งและการต้มเกิน) และคุณจะต้องตรวจสอบว่าไม่มีสารปนเปื้อนในน้ำหล่อเย็นที่อาจทำให้ระบบหล่อเย็นทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
มีสองวิธีที่ง่ายและรวดเร็วในการตรวจสอบน้ำหล่อเย็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดและง่ายที่สุดในการตรวจสอบคุณภาพของน้ำหล่อเย็นคือการใช้แถบทดสอบค่า pHแถบกระดาษลิตมัสเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อตอบสนองต่อค่า pH หรือความถ่วงจำเพาะของสารหล่อเย็นช่างเทคนิคเพียงแค่จุ่มแถบลงในน้ำหล่อเย็น และแถบจะทำปฏิกิริยากับสีที่สอดคล้องกับแผนภูมิเพื่อบอกคุณว่าน้ำหล่อเย็นจะปกป้องคุณในอุณหภูมิใด
เครื่องมือที่ยอดเยี่ยมอีกอย่างหนึ่งสำหรับการตรวจสอบค่า pH ของน้ำหล่อเย็นคือไฮโดรมิเตอร์เครื่องมือนี้ใช้ออปติกเพื่อตรวจสอบน้ำหล่อเย็นคุณหยดสารหล่อเย็นลงบนพื้นผิวทดสอบ ปิดแผ่นปิดและมองผ่านสายตาสเกลบนหน้าจอแสดงค่า pH ของน้ำหล่อเย็น และคุณตรวจสอบค่าดังกล่าวกับสเกลที่มาพร้อมกับเครื่องมือทั้งสองวิธีนี้ให้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอและแม่นยำ และช่วยให้คุณตรวจสอบความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นได้
ขั้นตอนต่อไประหว่างการบำรุงรักษาคือการทดสอบแรงกดนี่จะเป็นการทดสอบสองแบบแยกกันคุณจะทำการทดสอบหนึ่งครั้งกับระบบทำความเย็นทั้งหมดโดยลบฝาปิดระบบทำความเย็น (ฝาปิดนี้อาจอยู่ที่หม้อน้ำหรืออ่างเก็บน้ำของระบบทำความเย็น)การทดสอบครั้งที่สองและที่สำคัญพอๆ กันคือการทดสอบฝาครอบระบบทำความเย็นการทดสอบนี้มีความสำคัญเนื่องจากฝาปิดเป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมจุดเดือดและซีลของระบบมีเครื่องทดสอบระบบแรงดันหลายแบบให้เลือกพวกเขาทั้งหมดมีบางสิ่งที่เหมือนกันเครื่องทดสอบจะมีอะแดปเตอร์หรือชุดอะแดปเตอร์เพื่อให้คุณเชื่อมต่อกับทั้งระบบของรถและฝาปิดน้ำหล่อเย็นเครื่องทดสอบจะมีมาตรวัดที่จะอ่านค่าความดันต่ำสุดและบางส่วนจะทดสอบสุญญากาศด้วยสามารถตรวจสอบระบบทำความเย็นด้วยแรงดันหรือสุญญากาศเป้าหมายคือการตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบ (ไม่มีการรั่วไหล)เครื่องทดสอบขั้นสูงจะมีความสามารถไม่เพียงทดสอบสุญญากาศและความดัน แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิด้วยนี่เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการวินิจฉัยสภาวะความร้อนสูงเกินไป(เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง)
คุณได้ตรวจสอบระบบด้วยสายตาแล้ว คุณได้ตรวจสอบค่า pH ด้วยวิธีการใดวิธีหนึ่งข้างต้น คุณได้ทำการทดสอบแรงดัน และคุณได้ตัดสินใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นมีหลายวิธีในการทำเช่นนี้ฉันจะพูดถึงวิธีการทั่วไปสองสามวิธีวิธีที่ลองแล้วได้ผลซึ่งใช้มาตั้งแต่ Henry Ford เอาหัวโขกกระทะน้ำมันเป็นครั้งแรกคือแรงโน้มถ่วงเปิดจุกหรือจุกเดรนบนระบบ แล้วฉีก…หรือหยดตามแต่กรณี!
…อืม ฮูสตัน เรามีปัญหา!ใช่ คุณเดาถูกแล้ว!รถยนต์ใหม่จำนวนมากไม่มีปลั๊กเดรนในระบบแล้วตอนนี้ล่ะ?ขึ้นอยู่กับยานพาหนะและอุปกรณ์ร้านค้าของคุณทางเลือกของคุณคือการคลายท่อ (ราคาถูก ยุ่งเหยิง ท่อระบายน้ำไม่สมบูรณ์);ดูดฝุ่นและเติม (ถูกกว่า มีประสิทธิภาพ เร็วกว่า);หรือการเปลี่ยนของเหลวโดยใช้เครื่องบริการของเหลว (แพงที่สุด มีประสิทธิภาพมาก ประหยัดเวลาและเงินเมื่อเวลาผ่านไป)
หากคุณเลือกตัวเลือกที่หนึ่ง — ใช้แรงโน้มถ่วงเป็นเพื่อน — คุณอาจยังคงพิจารณาเครื่องมือบางอย่างที่สามารถทำให้วันของคุณดีขึ้นได้หนึ่งคือช่องทางขนาดใหญ่ถาดพลาสติกเหล่านี้เป็นเหมือนปากขนาดใหญ่ที่วางอยู่เหนือท่อระบายน้ำหล่อเย็นของคุณสิ่งเหล่านี้ใหญ่พอที่จะรับหยดน้ำได้ทั้งหมด คุณจึงไม่ทำเลอะเทอะทั้งร้าน อ่าว และ/หรือตัวคุณเองช่องทางราคาไม่แพงเหล่านี้แต่เดิมออกแบบมาเพื่อดักจับน้ำมันเกียร์ที่หยดลงมา แต่จะทำงานได้ดีพอๆ กันที่นี่
อีกหนึ่งสิ่งที่ขาดไม่ได้ในสถานการณ์นี้คือชุดเครื่องมือขอเกี่ยวหม้อน้ำที่ดีเครื่องมือเหล่านี้ดูเหมือนไขควงที่ตกหล่นในถังขยะด้วยด้ามจับขนาดใหญ่และปลายงอและทำมุมที่เรียวลงจนถึงจุดหนึ่ง เครื่องมือเหล่านี้สามารถใช้คลายหม้อน้ำและท่อฮีทเตอร์ที่ "อบ" กับช่องจ่ายน้ำได้เครื่องมือเหล่านี้จะทำลายซีลโดยไม่ต้องตัดหรือฉีกท่อหากคุณกำลังจะไปในเส้นทางที่ใช้เทคโนโลยีต่ำ คุณควรลงทุนในช่องทางเติมหม้อน้ำที่ไม่มีการรั่วไหลเครื่องมือนี้ช่วยให้คุณเติมระบบทำความเย็นสำรองโดยไม่ต้องเติมอากาศเพิ่มจำนวนมาก (อากาศไม่ดี!)เครื่องมือราคาไม่แพงนี้เป็นสิ่งที่ต้องมีสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกรุ่นหลังๆ หลายรุ่นที่มีโครงแบบซึ่งจมูก (หม้อน้ำ) อยู่ต่ำกว่าส่วนต่างๆ ของระบบทำความเย็นเครื่องมือนี้ช่วยขจัดล็อคอากาศและฟองอากาศช่องอากาศเหล่านี้อาจทำให้เซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว ตั้งรหัสผิด ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป และเรื่องน่าประหลาดใจอื่นๆ
ตัวเลือกที่สองคือระบบระบายและเติมสุญญากาศเครื่องมือเหล่านี้ซึ่งดำเนินการโดยอากาศจากร้านค้า จะช่วยให้คุณระบายและเติมระบบโดยปราศจากความยุ่งเหยิงและความกังวลที่เกี่ยวข้องกับการระบายและเติมด้วยแรงโน้มถ่วงเครื่องมือมีโหมดคู่ที่ควบคุมผ่านวาล์วคุณตั้งวาล์วในตำแหน่งเดียวเพื่อระบายน้ำออกจากระบบ จากนั้นคุณสามารถเติมสารหล่อเย็นเข้าสู่ระบบภายใต้สุญญากาศ (ไม่มีอากาศ!)เครื่องมือเหล่านี้แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าฟันเนลเทคโนโลยีต่ำเพียงเล็กน้อย แต่ก็คุ้มค่ากับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและจะจ่ายสำหรับตัวมันเองในการขจัดการคัมแบ็กและต่อสู้กับรถที่แข็งแกร่งที่คุณไม่มีวันเรอ!
ตัวเลือกสุดท้ายสำหรับการเปลี่ยนของเหลวคือการใช้เครื่องหล่อเย็นเครื่องเหล่านี้ทำงานในลักษณะเดียวกับเครื่องรีไซเคิลเครื่องปรับอากาศเครื่องมีชุดวาล์วที่ควบคุมการไหลของของไหลผู้ปฏิบัติงานติดตั้ง "ที" ในระบบของยานพาหนะ โดยปกติจะอยู่ในท่อฮีตเตอร์ของเหลวจะถูกลบออกและเปลี่ยนผ่านการเชื่อมต่อนี้ในบางกรณี ทีออฟจะอยู่กับที่ ในขณะที่ระบบอื่นๆ ช่างเทคนิคจะติดตั้งทีอินไลน์ชั่วคราว แล้วถอดออกหลังการบริการเครื่องจะระบายของเหลวออกจากระบบโดยใช้สุญญากาศ ในบางกรณีจะทำการตรวจสอบการรั่วไหล จากนั้นจะเปลี่ยนของเหลวด้วยสารหล่อเย็นใหม่เครื่องมีตั้งแต่แบบแมนนวลไปจนถึงแบบอัตโนมัติแม้ว่าเครื่องแลกเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นจะมีราคาสูง แต่ก็เหมาะสมสำหรับร้านค้าที่มีปริมาณมากเครื่องเหล่านี้ยังอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติตามข้อกำหนดการกำจัดของไหลเก่าท้ายที่สุด เครื่องช่วยประหยัดแรงงานและเปลี่ยนถ่ายของเหลวเก่าได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้มั่นใจว่าระบบระบายความร้อนทำงานได้อย่างถูกต้อง
การวินิจฉัยระบบทำความเย็น
เมื่อลูกค้าเข้ามาสอบถามปัญหาเกี่ยวกับระบบระบายความร้อน มักจะบ่นว่า: “รถของฉันร้อนเกินไป!”หลายครั้งปัญหาจะชัดเจนในทันทีสายพานขาด ท่อแตก หม้อน้ำรั่ว วินิจฉัยและซ่อมได้ง่ายแล้วรถคันนั้นที่ไม่มีอาการผิดปกติของชิ้นส่วนอย่างชัดเจน แต่วิ่งอุ่นเกินไปหรือไม่?มีสาเหตุหลายประการที่อาจทำให้เกิดปัญหาประเภทนี้ฉันต้องการเสนอแนวคิดสองสามข้อเกี่ยวกับเครื่องมือที่คุณอาจไม่ได้พิจารณาเพิ่มในคลังแสงของคุณเพื่อวินิจฉัยปัญหาระบบระบายความร้อน
อย่างแรกคือปืนอุณหภูมิอินฟราเรดที่ดีเครื่องมือนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการวินิจฉัยข้อจำกัดในระบบทำความเย็น การตรวจสอบอุณหภูมิเปิดของเทอร์โมสตัท และการทดสอบอื่นๆ อีกมากมาย
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น มีเครื่องมือทดสอบแรงดันที่ดีที่รวมอุณหภูมิเป็นหนึ่งในการทดสอบที่ทำด้วยการทดสอบระบบภายใต้แรงกดดัน คุณจะสามารถวินิจฉัยปัญหาได้แม่นยำยิ่งขึ้นคุณสามารถตรวจสอบได้ว่าระบบทำงานอย่างไร และรู้ว่าอุณหภูมิและความดันเป็นอย่างไรในเวลาเดียวกันจำเป็นอย่างยิ่งที่จะสามารถระบุได้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับระบบทำความเย็น
เครื่องมือหนึ่งที่ฉันคิดว่าไม่ได้ใช้เพียงพอในการวินิจฉัยระบบทำความเย็นคือสีย้อมอัลตราไวโอเลตด้วยการเติมสีย้อมลงในระบบทำความเย็นและปรับอุณหภูมิให้คงที่ คุณจะสามารถยืนยันการรั่วไหลที่น่าสงสัยด้วยสายตาได้ก่อนที่จะดำเนินการใช้แรงงานราคาแพงเมื่อใช้ร่วมกับ UV borescope ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น คุณจะมีชุดค่าผสมการวินิจฉัยที่ทรงพลัง
ซ่อมระบบทำความเย็น
มีเครื่องมือซ่อมแซมระบบทำความเย็นมากมายที่ฉันคิดว่าสำคัญและจำเป็น แต่เวลาและสถานที่ห้ามไม่ให้ฉันแสดงรายการทั้งหมดฉันอยากจะพูดถึงเพียงไม่กี่อย่างที่ฉันคิดว่าเหมาะสมสำหรับเทคโนโลยีส่วนใหญ่ที่มีในกล่องของพวกเขา
เครื่องมือบีบท่อครบชุดเครื่องมือเหล่านี้จะช่วยประหยัดเวลาวันเวลาอีกครั้งโดยการปิดกั้นท่อทางเข้าและทางออกของหม้อน้ำ คุณสามารถถอดออกได้โดยสูญเสียของเหลวน้อยที่สุดอย่างที่ฉันได้กล่าวไปก่อนหน้านี้ ชุดเครื่องมือหยิบสายยางเป็นสิ่งที่ต้องมีเพิ่มเติมคุณควรมีหลายขนาดและความยาวตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงขนาดยักษ์สิ่งเหล่านี้จะทำให้งานแย่ๆ ง่ายขึ้น และอาจช่วยให้คุณประหยัดเวลาในการรอเปลี่ยนท่อยางได้นั่นเป็นเครื่องมือที่คุ้มค่ากับราคา
ฉันชอบเครื่องมือขับแคลมป์รัดท่อแบบยืดหยุ่นเป็นพิเศษเครื่องมือเหล่านี้มีไว้สำหรับแคลมป์แบบสกรูที่ใช้กับรถยุโรปหลายรุ่น รวมถึงแคลมป์หลังการขายที่ใช้แทนกันได้เพลามีความยืดหยุ่นเพียงพอเพื่อให้เข้าถึงพื้นที่คับแคบได้ และคุณยังสามารถได้รับแรงบิดเพียงพอในการถอดและติดตั้งแคลมป์เมื่อพูดถึงเครื่องมือรัดท่อ เครื่องมืออีกอย่างที่ต้องมีคือคีมหนีบท่อคุณภาพสูงเดิมทีหลายคนมองว่าเครื่องมือที่ทำงานด้วยสายเคเบิลเหล่านี้เป็นเครื่องมือหรูหราหรือของเล่นตอนนี้พวกเขาแทบจะไม่สามารถถูกแทนที่ได้ยานพาหนะจำนวนมากมีแคลมป์อยู่ในบริเวณที่กีดขวาง ซึ่งการถอดแคลมป์ออกโดยไม่ใช้เครื่องมือนี้ทำได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้
เวลาโพสต์: ต.ค.-25-2565