ระบบทำความเย็นในรถยนต์เป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งมีความยากลำบากมากขึ้นเรื่อยๆ ในการวินิจฉัย การบริการ และการซ่อมแซมบทความนี้โดย Mike DuBois จะนำเสนอข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับการเลือกเครื่องมือและอุปกรณ์ที่เหมาะสม และประเภทการซ่อมแซมที่เครื่องมือและอุปกรณ์จะช่วยให้คุณดำเนินการได้
รถโอ้!สิ่งอัศจรรย์ ลึกลับ น่าโมโห ชวนสับสน สิ่งต่างๆ ที่ทำให้เรามีรายได้ ความอกหัก ความสุข ความผิดหวัง และความประหลาดใจเป็นครั้งคราว
คอลัมน์ของเดือนนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับชิ้นส่วนหนึ่งของรถยนต์ที่ไม่ได้เป็นสิ่งที่ดูเหมือนหรือชื่อที่ไม่ตรงกับชื่อ นั่นก็คือ ระบบระบายความร้อนฉันรู้ว่าพวกคุณส่วนใหญ่นำหน้าฉันไปแล้ว!และถ้าพี่น้องนักการตลาดของฉันกำลังอ่านข้อความนี้อยู่ ฉันก็ได้ยินเสียงล้อหมุนเหล่านั้นลองนึกภาพโฆษณาทางทีวีสำหรับรถกระบะรุ่นใหม่ล่าสุดที่ขับเคลื่อนด้วยฮอร์โมนเทสโทสเทอโรนผู้ประกาศพูดไปเรื่อยเกี่ยวกับฟีเจอร์, แรงม้า, ห้องโดยสาร ฯลฯ ฯลฯ สิ่งต่อไปที่เขาพูดดูเหมือนจะแปลกนิดหน่อย…
“รถกระบะ XR13 Sport มาพร้อมแพ็คเกจลากจูงพร้อมระบบระบายความร้อนสำหรับงานหนัก”
ฮะ?!?ไม่ได้หลุดออกจากลิ้นเก่าเลยใช่ไหม?น่าเสียดายที่เด็กผู้ชายและเด็กผู้หญิง นั่นเป็นสิ่งที่ระบบระบายความร้อนของยานยนต์ทำอย่างเป็นทางการ (จริงๆ แล้วคือระบบทำความเย็นใดๆ ก็ตาม)มันขจัดความร้อนการทำความเย็น การปรับอากาศ สิ่งเหล่านี้เป็นสภาวะที่มีความร้อนลดลงสำหรับพวกคุณที่มีความทรงจำอันยาวนานและเด็กๆ ที่เหลือที่ไม่ได้ออกจากโรงเรียนนานเกินไป คุณจะจำได้ว่าครูฟิสิกส์ของคุณพูดถึงพลังงาน การเคลื่อนที่ของอะตอม แคลอรี่ การพาความร้อน และการนำไฟฟ้า…zzz…ขออภัย!ฉันหลับไปที่นั่นสักครู่!(นั่นเกิดขึ้นเมื่อครั้งแรกที่ฉันได้ยินมัน และอธิบายว่าทำไมฉันถึงยังมีงานทำอย่างมีกำไร แทนที่จะอยู่บนเกาะเพื่อจิบเครื่องดื่มขี้เมาโดยมีร่มอยู่ด้วย)
ระบบทำความเย็นในรถยนต์เป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งมีความยากลำบากมากขึ้นเรื่อยๆ ในการวินิจฉัย การบริการ และการซ่อมแซมบทความนี้จะนำเสนอข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับการเลือกเครื่องมือและอุปกรณ์ และประเภทของการซ่อมแซมที่เครื่องมือและอุปกรณ์จะช่วยให้คุณดำเนินการได้
มีกิจกรรมหลักสามประเภทที่คุณจะต้องดำเนินการบนยานพาหนะของลูกค้า: การบริการ การวินิจฉัย และการซ่อมแซมลองมาดูกิจกรรมเหล่านี้ทีละครั้ง
บริการระบบทำความเย็น
การบริการระบบทำความเย็นโดยทั่วไปประกอบด้วยกิจกรรมที่ทำบนรถยนต์หรือรถบรรทุกที่ใช้งานได้โดยเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาเชิงป้องกันหรือตามคำแนะนำของ OEM สำหรับการบริการตามเวลาหรือช่วงระยะทางที่กำหนดอย่างน้อยที่สุดบริการนี้ควรรวมถึงการตรวจสอบระบบทำความเย็นด้วยสายตา การวิเคราะห์สารหล่อเย็น การทดสอบแรงดันและประสิทธิภาพ และการเปลี่ยนสารหล่อเย็นของยานพาหนะ
การตรวจสอบด้วยภาพอาจใช้เส้นทางที่แตกต่างกัน 2-3 วิธี ขึ้นอยู่กับว่าลูกค้ากล่าวถึงสภาวะที่ผิดปกติใดๆ หรือไม่สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงการสูญเสียน้ำหล่อเย็น การได้กลิ่นไหม้หรือน้ำหล่อเย็น ความร้อนสูงเกินไป ฯลฯ หากไม่มีข้อร้องเรียนเหล่านี้ การตรวจสอบระบบอย่างใกล้ชิดก็เพียงพอแล้ว
การมองเห็นส่วนประกอบต่างๆ บนยานพาหนะกลายเป็นเรื่องยากมากขึ้นเรื่อยๆเครื่องมือใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่างหนึ่งที่ช่วยประหยัดเวลาก็คือกล้องส่องกล้องวิดีโอแม้ว่าจะมีกล้องส่องทางไกลประเภททางการแพทย์สำหรับช่างเทคนิคมาหลายปีแล้ว แต่ค่าใช้จ่ายก็ถือว่ายากสำหรับหลายๆ คนขณะนี้มีผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ในตลาดที่นำเสนอการจับภาพวิดีโอ การถ่ายภาพนิ่ง ความสามารถในการดาวน์โหลดลงคอมพิวเตอร์ของคุณ ฟิลเตอร์ UV หัวขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. และด้ามสแกนที่ขยับได้เต็มรูปแบบ และในปัจจุบัน สิ่งเหล่านี้มีราคาไม่แพงมากขึ้นสำหรับช่างเทคนิคยานยนต์ .เครื่องมือเหล่านี้ช่วยให้คุณเข้าถึงพื้นที่ของยานพาหนะที่อาจจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนจึงจะมองเห็นได้
เมื่อตรวจรถแล้วว่ามีรอยรั่ว ท่อชำรุดหรืออ่อนแรง สายพานพัดลมหลุด หม้อน้ำ คอนเดนเซอร์ชำรุด ตรวจสอบการรั่วของคลัตช์พัดลมและประสิทธิภาพที่เหมาะสมแล้ว ก็ถึงเวลาตรวจเลือดคนไข้โอเค นั่นอาจจะดูดราม่าไปหน่อย แต่ฉันได้รับความสนใจจากคุณใช่ไหมสิ่งที่ฉันกำลังพูดถึงคือสารหล่อเย็นกาลครั้งหนึ่งเราทุกคนแค่ดึงปลั๊กระบายออกและเรียกมันว่าวันเดียวมันไม่เร็วขนาดนั้นสปาร์กี้!รถยนต์หลายคันในปัจจุบันติดตั้งระบบหล่อเย็นซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานมากบางคันมีอายุการใช้งาน 50,000 ไมล์แล้วตอนนี้ล่ะ?เป้าหมายของคุณคือการตรวจสอบว่าสารหล่อเย็นยังคงสามารถป้องกันการเดือดและการแช่แข็ง รวมถึงช่วยระบายความร้อนให้กับมอเตอร์ของยานพาหนะได้หรือไม่คุณต้องตรวจสอบว่าระบบทำความเย็นมีอัตราส่วนน้ำหล่อเย็นต่อน้ำที่ถูกต้องคุณยังต้องตรวจสอบความถ่วงจำเพาะของสารหล่อเย็น (เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันที่ถูกต้องจากการแช่แข็งและการเดือดเกิน) และคุณจะต้องตรวจสอบว่าไม่มีสิ่งปนเปื้อนในน้ำหล่อเย็นที่อาจทำให้ระบบทำความเย็นทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
มีวิธีที่ง่ายและรวดเร็วในการตรวจสอบน้ำหล่อเย็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดและง่ายที่สุดในการตรวจสอบคุณภาพของสารหล่อเย็นคือการใช้แถบทดสอบ pHแถบกระดาษลิตมัสเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำปฏิกิริยากับ pH หรือความถ่วงจำเพาะของสารหล่อเย็นช่างเทคนิคเพียงจุ่มแถบลงในสารหล่อเย็น และแถบจะทำปฏิกิริยากับสีที่ตรงกับแผนภูมิเพื่อบอกคุณว่าสารหล่อเย็นจะปกป้องคุณที่อุณหภูมิใด
เครื่องมือที่ยอดเยี่ยมอีกประการหนึ่งในการตรวจสอบ pH ของน้ำหล่อเย็นคือ ไฮโดรมิเตอร์เครื่องมือนี้ใช้เลนส์เพื่อตรวจสอบน้ำหล่อเย็นคุณหยดน้ำยาหล่อเย็นลงบนพื้นผิวทดสอบ ปิดแผ่นปิดแล้วมองผ่านช่องมองภาพมาตราส่วนบนหน้าจอแสดงค่า pH ของสารหล่อเย็น และให้คุณตรวจสอบค่านั้นเทียบกับมาตราส่วนที่มาพร้อมกับเครื่องมือทั้งสองวิธีนี้ให้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอและแม่นยำ และช่วยให้คุณตรวจสอบความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นได้
ขั้นตอนต่อไประหว่างการบำรุงรักษาคือการทดสอบแรงดันนี่จะเป็นการทดสอบสองแบบแยกกันการทดสอบหนึ่งครั้งที่คุณจะทำกับระบบทำความเย็นทั้งหมดลบฝาปิดระบบทำความเย็น (ฝาปิดนี้อาจอยู่บนหม้อน้ำหรือบนอ่างเก็บน้ำระบบทำความเย็น)การทดสอบครั้งที่สอง และที่สำคัญไม่แพ้กันคือการทดสอบฝาปิดระบบทำความเย็นการทดสอบนี้มีความสำคัญเนื่องจากฝาปิดเป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมจุดเดือดและการปิดผนึกของระบบมีเครื่องทดสอบระบบแรงดันให้เลือกหลายแบบพวกเขาทั้งหมดมีบางสิ่งที่เหมือนกันผู้ทดสอบจะมีอะแดปเตอร์หรือชุดอะแดปเตอร์เพื่อให้คุณเชื่อมต่อกับทั้งระบบของยานพาหนะและฝาปิดน้ำหล่อเย็นผู้ทดสอบจะมีเกจที่จะวัดแรงดันอ่านขั้นต่ำ และบางส่วนจะทดสอบสุญญากาศด้วยระบบทำความเย็นสามารถตรวจสอบได้ด้วยแรงดันหรือสุญญากาศเป้าหมายคือการตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบ (ไม่มีการรั่วไหล)ผู้ทดสอบขั้นสูงจะมีความสามารถในการทดสอบไม่เพียงแต่สุญญากาศและแรงดันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิด้วยนี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการวินิจฉัยสภาวะความร้อนสูงเกินไป(เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง)
คุณได้ตรวจสอบระบบด้วยสายตา คุณตรวจสอบ pH ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งข้างต้น คุณทำการทดสอบแรงดัน และคุณได้ตัดสินใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นมีหลายวิธีในการทำเช่นนี้ฉันจะพูดถึงวิธีทั่วไปสองสามวิธีวิธีที่พยายามและเป็นจริงซึ่งใช้มาตั้งแต่เฮนรี่ ฟอร์ดเอาหัวโขกกระทะน้ำมันครั้งแรกคือแรงโน้มถ่วงเปิด petcock หรือปลั๊กท่อระบายน้ำบนระบบแล้วปล่อยให้ฉีก…หรือหยดแล้วแต่กรณี!
…อืม ฮูสตัน เรามีปัญหาแล้ว!ใช่แล้ว คุณเดาได้แล้ว!รถใหม่หลายคันไม่มีปลั๊กระบายในระบบแล้วตอนนี้ล่ะ?นั่นขึ้นอยู่กับยานพาหนะและอุปกรณ์ในร้านของคุณทางเลือกของคุณคือการคลายท่อ (ท่อระบายน้ำราคาถูก เลอะเทอะ ไม่สมบูรณ์);ดูดระบายและเติม (ราคาถูกน้อยกว่า มีประสิทธิภาพ เร็วกว่า)หรือการแลกเปลี่ยนของเหลวโดยใช้เครื่องบริการของเหลว (แพงที่สุด มีประสิทธิภาพมาก ประหยัดเวลาและเงินเมื่อเวลาผ่านไป)
หากคุณเลือกตัวเลือกที่หนึ่ง — ใช้แรงโน้มถ่วงเป็นเพื่อน — คุณยังอาจพิจารณาเครื่องมือบางอย่างที่สามารถทำให้วันของคุณดีขึ้นได้หนึ่งคือช่องทางขนาดใหญ่ถาดพลาสติกเหล่านี้เปรียบเสมือนปากขนาดใหญ่ที่วางอยู่บนท่อระบายน้ำหล่อเย็นของคุณสิ่งเหล่านี้ใหญ่พอที่จะรองรับน้ำหยดทั้งหมด ดังนั้นคุณจึงไม่เลอะเทอะไปนอกร้าน อ่าว และ/หรือตัวคุณเองกรวยราคาไม่แพงเหล่านี้แต่เดิมออกแบบมาเพื่อจับน้ำมันเกียร์แบบหยด แต่จะทำงานได้ดีพอๆ กันที่นี่
สิ่งที่ขาดไม่ได้อีกประการหนึ่งในสถานการณ์นี้คือชุดเครื่องมือขอเกี่ยวหม้อน้ำที่ดีเครื่องมือเหล่านี้ดูเหมือนไขควงที่ตกลงไปในเครื่องกำจัดขยะด้วยด้ามจับที่มีลายขนาดใหญ่และปลายโค้งงอและทำมุมที่เรียวลงมาจนถึงจุดหนึ่ง เครื่องมือเหล่านี้สามารถใช้เพื่อคลายท่อหม้อน้ำและท่อทำความร้อนที่ "อบ" เข้ากับช่องจ่ายน้ำได้เครื่องมือเหล่านี้จะทำลายซีลโดยไม่ต้องตัดหรือฉีกท่อหากคุณกำลังใช้เส้นทางที่ใช้เทคโนโลยีต่ำ คุณควรลงทุนในช่องทางเติมหม้อน้ำแบบไม่มีหกเครื่องมือนี้ช่วยให้คุณสามารถเติมระบบทำความเย็นสำรองได้โดยไม่ต้องเพิ่มอากาศเข้าไปมากนัก (อากาศแย่!)เครื่องมือราคาไม่แพงนี้เป็นสิ่งที่ต้องมีสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกรุ่นหลังๆ ในปัจจุบันหลายรุ่นที่มีการกำหนดค่าที่ส่วนจมูก (หม้อน้ำ) อยู่ต่ำกว่าส่วนของระบบทำความเย็นเครื่องมือนี้ช่วยขจัดล็อคอากาศและฟองอากาศช่องอากาศเหล่านี้อาจทำให้เซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว ตั้งรหัสผิด ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป และเหตุร้ายอื่นๆ
ตัวเลือกที่สองคือระบบระบายและเติมสุญญากาศเครื่องมือเหล่านี้ซึ่งดำเนินการโดยระบบระบายอากาศร้านค้า จะช่วยให้คุณระบายและเติมระบบได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องความยุ่งเหยิงและความกังวลที่เกี่ยวข้องกับการระบายและการเติมแรงโน้มถ่วงเครื่องมือมีโหมดคู่ที่ควบคุมผ่านวาล์วคุณตั้งวาล์วไว้ที่ตำแหน่งเดียวเพื่อระบายน้ำออกจากระบบ จากนั้นคุณสามารถฉีดสารหล่อเย็นเข้าสู่ระบบภายใต้สุญญากาศ (ไม่มีอากาศ!)เครื่องมือเหล่านี้แม้จะมีราคาแพงกว่าช่องทางไร้เทคโนโลยีขั้นต่ำเล็กน้อย แต่ก็คุ้มค่ากับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและจะจ่ายเองเพื่อกำจัดการกลับมาและต่อสู้กับรถที่แข็งแกร่งที่คุณไม่มีวันเรอได้!
ตัวเลือกสุดท้ายสำหรับการเปลี่ยนของเหลวคือการใช้เครื่องหล่อเย็นเครื่องจักรเหล่านี้ทำงานในลักษณะเดียวกันกับเครื่องรีไซเคิลเครื่องปรับอากาศเครื่องจักรมีวาล์วหลายชุดที่ควบคุมการไหลของของไหลผู้ปฏิบัติงานจะติดตั้ง “ตัวที” ในระบบของยานพาหนะ ซึ่งโดยปกติจะอยู่ในท่อทำความร้อนของเหลวจะถูกถอดออกและเปลี่ยนใหม่ผ่านการเชื่อมต่อนี้ในบางกรณี แท่นทีจะถูกปล่อยทิ้งไว้ ในขณะที่ในระบบอื่นช่างเทคนิคจะติดตั้งแท่นทีแบบอินไลน์ชั่วคราว จากนั้นจึงถอดออกหลังการบริการเครื่องจักรจะระบายระบบโดยใช้สุญญากาศ ในบางกรณีจะทำการตรวจสอบรอยรั่ว จากนั้นจะเปลี่ยนของเหลวด้วยน้ำยาหล่อเย็นใหม่เครื่องจักรมีตั้งแต่แบบแมนนวลไปจนถึงแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบแม้ว่าเครื่องเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นจะมีราคาแพงที่สุด แต่ก็เหมาะสมสำหรับร้านค้าที่มีปริมาณมากเครื่องจักรเหล่านี้ยังอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการกำจัดของเหลวเก่าอีกด้วยสุดท้ายนี้ เครื่องจักรช่วยประหยัดแรงงานและการแลกเปลี่ยนของเหลวเก่าได้อย่างสมบูรณ์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงระบบทำความเย็นที่ทำงานอย่างเหมาะสม
การวินิจฉัยระบบทำความเย็น
เมื่อลูกค้าเข้ามาเกี่ยวกับปัญหาระบบทำความเย็น มักจะร้องเรียนว่า: “รถของฉันร้อนเกินไป!”หลายครั้งปัญหาก็ชัดเจนทันทีสายพานที่หายไป ท่อหัก หม้อน้ำรั่ว ทั้งหมดนี้วินิจฉัยและซ่อมแซมได้ง่ายมากแล้วรถคันนั้นที่ไม่มีสัญญาณที่ชัดเจนของชิ้นส่วนชำรุดแต่กลับวิ่งร้อนเกินไปล่ะ?อย่างที่คุณทราบมีสาเหตุหลายประการที่อาจทำให้เกิดปัญหาประเภทนี้ได้ฉันต้องการเสนอแนวคิดสองสามข้อเกี่ยวกับเครื่องมือที่คุณอาจไม่เคยพิจารณาที่จะเพิ่มลงในคลังแสงของคุณในการวินิจฉัยปัญหาระบบทำความเย็น
อย่างแรกคือปืนวัดอุณหภูมิอินฟราเรดที่ดีเครื่องมือนี้มีคุณค่าอย่างยิ่งในการวินิจฉัยข้อจำกัดในระบบทำความเย็น การตรวจสอบอุณหภูมิเปิดของเทอร์โมสตัท และการทดสอบอื่นๆ อีกมากมาย
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น มีเครื่องมือทดสอบแรงดันที่ดีซึ่งรวมอุณหภูมิเป็นหนึ่งในการทดสอบที่พวกเขาดำเนินการด้วยการทดสอบระบบภายใต้ความกดดัน คุณสามารถวินิจฉัยปัญหาได้แม่นยำยิ่งขึ้นคุณสามารถตรวจสอบได้ว่าระบบทำงานอย่างไร และรู้ได้อย่างแน่ชัดว่าอุณหภูมิและความดันอยู่ที่เท่าใดในเวลาเดียวกันจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องสามารถระบุได้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับระบบทำความเย็น
เครื่องมือหนึ่งที่ฉันคิดว่ายังใช้ไม่เพียงพอในการวินิจฉัยระบบทำความเย็นคือสีย้อมอัลตราไวโอเลตด้วยการแนะนำสีย้อมเข้าไปในระบบทำความเย็นและปล่อยให้มีอุณหภูมิ คุณสามารถยืนยันด้วยสายตาที่ต้องสงสัยว่ามีรอยรั่วก่อนที่จะดำเนินการด้านแรงงานที่มีราคาแพงเมื่อใช้ร่วมกับกล้องส่องส่องแบบ UV ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น คุณจะมีการผสมผสานการวินิจฉัยที่มีประสิทธิภาพ
ซ่อมระบบทำความเย็น
มีเครื่องมือซ่อมแซมระบบทำความเย็นมากมายที่ฉันคิดว่าสำคัญและจำเป็น แต่เวลาและพื้นที่ทำให้ฉันไม่สามารถแสดงรายการทั้งหมดได้ฉันอยากจะพูดถึงเพียงไม่กี่อย่างที่ฉันคิดว่าเหมาะสมที่เทคโนโลยีส่วนใหญ่จะมีอยู่ในกล่องของพวกเขา
อุปกรณ์ถอดท่อยางครบชุดเครื่องมือเหล่านี้จะช่วยประหยัดเวลาและเวลาอีกครั้งด้วยการปิดกั้นท่อทางเข้าและทางออกออกจากหม้อน้ำ คุณสามารถถอดท่อออกได้โดยมีการสูญเสียของเหลวน้อยที่สุดดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ชุดเครื่องมือหยิบสายยางเป็นสิ่งที่ต้องมีเพิ่มเติมคุณควรมีหลายขนาดและความยาวตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่สิ่งเหล่านี้จะทำให้งานแย่ๆ ง่ายขึ้นและอาจช่วยให้คุณประหยัดเวลาในการรอเปลี่ยนสายยางหนึ่งวันนั่นเป็นเครื่องมือที่คุ้มค่าคุ้มราคา
ฉันชอบเครื่องมือขับแคลมป์ยึดท่อแบบยืดหยุ่นเป็นพิเศษเครื่องมือเหล่านี้มีไว้สำหรับแคลมป์แบบสกรูที่ใช้กับรถยนต์ยุโรปหลายรุ่น รวมถึงแคลมป์หลังการขายที่ใช้แทนแคลมป์เพลามีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะให้เข้าถึงพื้นที่คับแคบได้ และคุณยังคงได้รับแรงบิดเพียงพอที่จะถอดและติดตั้งแคลมป์เมื่อพูดถึงเครื่องมือแคลมป์ท่อ เครื่องมืออีกอย่างที่ต้องมีก็คือคีมแคลมป์ท่อคุณภาพสูงเครื่องมือที่ทำงานด้วยสายเคเบิลเหล่านี้เดิมทีหลายคนมองว่าเป็นเครื่องมือที่หรูหราหรือของเล่นตอนนี้แทบจะไม่มีใครถูกแทนที่ได้ยานพาหนะจำนวนมากมีแคลมป์อยู่ในบริเวณที่กีดขวาง การถอดแคลมป์โดยไม่ใช้เครื่องมือนี้เป็นเรื่องยากหรือเป็นไปไม่ได้
เวลาโพสต์: 25 ต.ค.-2022