จะทราบได้อย่างไรอย่างรวดเร็วว่าซีลน้ำมันวาล์วมีน้ำมันรั่วหรือไม่?

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้น้ำมันเครื่องสูญเสียอย่างรวดเร็วและเกิดการรั่วไหลของน้ำมัน การรั่วไหลของน้ำมันเครื่องที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือปัญหาซีลน้ำมันวาล์วและปัญหาแหวนลูกสูบ วิธีตรวจสอบว่าแหวนลูกสูบผิดหรือซีลน้ำมันวาล์วผิด คุณสามารถตัดสินได้ด้วยสองวิธีง่ายๆ ต่อไปนี้:

1. วัดแรงดันกระบอกสูบ

หากเป็นปัญหาแหวนลูกสูบให้กำหนดปริมาณการสึกหรอผ่านข้อมูลแรงดันกระบอกสูบหากไม่ร้ายแรงนักหรือปัญหากระบอกสูบโดยการเพิ่มสารซ่อมควรซ่อมแซมโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 1,500 กิโลเมตร

2 ดูว่าพอร์ตไอเสียมีควันสีน้ำเงินหรือไม่

ควันสีน้ำเงินเป็นปรากฏการณ์ของการเผาไหม้น้ำมัน ส่วนใหญ่เกิดจากลูกสูบ แหวนลูกสูบ ซับสูบ ซีลน้ำมันวาล์ว การสึกหรอของท่อวาล์ว แต่ก่อนอื่นให้กำจัดท่อไอเสียที่เกิดจากปรากฏการณ์การเผาไหม้ของน้ำมัน นั่นคือ เครื่องแยกน้ำมันและน้ำ และความเสียหายของวาล์วพีวีซีจะทำให้น้ำมันไหม้ด้วย

เพื่อตรวจสอบว่าวาล์วซีลน้ำมันรั่วไหลหรือไม่ คุณสามารถใช้วิธีการของประตูเชื้อเพลิงและคันเร่งเพื่อตัดสิน ควันสีน้ำเงินท่อไอเสียประตูน้ำมันเชื้อเพลิงคือลูกสูบ แหวนลูกสูบ และช่องว่างการสึกหรอของซับสูบมีขนาดใหญ่เกินไป ควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสียปีกผีเสื้อหลวมทำให้ซีลน้ำมันวาล์วเสียหายและท่อวาล์วสึกหรอ

3 ผลที่ตามมาของการรั่วไหลของน้ำมันซีลน้ำมันวาล์ว

การรั่วไหลของน้ำมันซีลวาล์วน้ำมันจะเผาไหม้ในห้องเผาไหม้เนื่องจากซีลซีลน้ำมันวาล์วไม่แน่นและน้ำมันรั่วเข้าไปในห้องเผาไหม้และก๊าซไอเสียโดยทั่วไปจะปรากฏเป็นควันสีน้ำเงิน

หากวาล์วยังคงดำเนินต่อไปเป็นเวลานานจะทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอนได้ง่ายส่งผลให้การปิดวาล์วถอยหลังไม่เข้มงวดและการเผาไหม้ไม่เพียงพอ

ขณะเดียวกันจะทำให้เกิดการสะสมคาร์บอนในห้องเผาไหม้และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการอุดตันของเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทาง

นอกจากนี้ยังจะทำให้กำลังของเครื่องยนต์ลดลงและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องได้รับความเสียหายโดยเฉพาะสภาพหัวเทียนลดลงอย่างมาก

จะเห็นได้ว่าผลที่ตามมายังคงร้ายแรงมากดังนั้นควรเปลี่ยนซีลน้ำมันวาล์วโดยเร็วที่สุด