วิธีขับรถปลอดภัยในสายฝนที่รุนแรงยิ่งขึ้น?

เริ่ม 29 กรกฎาคม 2566

ได้รับผลกระทบจากพายุไต้ฝุ่น“ Du Su Rui”, ปักกิ่ง, Tianjin, Hebei และภูมิภาคอื่น ๆ อีกมากมายได้ประสบกับฝนตกหนักที่เลวร้ายที่สุดใน 140 ปี

ความยาวของการตกตะกอนและปริมาณการตกตะกอนเป็นประวัติการณ์ซึ่งเกินกว่า“ 7.21″ ก่อนหน้านี้

ฝนตกหนักนี้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อชีวิตทางสังคมและเศรษฐกิจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ภูเขาที่มีการจราจรติดขัดในหลายหมู่บ้านและเมืองผู้คนถูกขังอยู่อาคารถูกจมอยู่ใต้น้ำและเสียหายยานพาหนะถูกน้ำท่วมจากน้ำท่วมถนนยุบพลังงานและน้ำถูกตัดออกการสื่อสารไม่ดี

เคล็ดลับเล็กน้อยสำหรับการขับรถในสภาพอากาศฝนตก:

1. จะใช้ไฟได้อย่างไร?

ทัศนวิสัยถูกขัดขวางในสภาพอากาศที่ฝนตกเปิดไฟตำแหน่งของยานพาหนะไฟหน้าและไฟด้านหน้าและด้านหลังเมื่อขับรถ

ในสภาพอากาศแบบนี้หลายคนจะเปิดไฟสองครั้งของยานพาหนะบนท้องถนน อันที่จริงนี่เป็นการดำเนินการที่ผิด กฎหมายความปลอดภัยการจราจรบนถนนกำหนดให้ชัดเจนว่าเฉพาะบนทางด่วนที่มีทัศนวิสัยน้อยกว่า 100 เมตรและต่ำกว่านั้นจำเป็นต้องเปิดไฟดังกล่าวข้างต้นรวมถึงไฟกะพริบสองครั้ง กระพริบนั่นคือไฟคำเตือนคำเตือน

ความสามารถในการเจาะของไฟตัดหมอกในสภาพอากาศที่ฝนตกและหมอกนั้นแข็งแกร่งกว่าการกระพริบสองครั้ง การเปิดการกระพริบสองครั้งในเวลาอื่น ๆ จะไม่เพียง แต่ทำหน้าที่เป็นเครื่องเตือนใจ แต่ยังจะทำให้คนขับเข้าใจผิด

ในเวลานี้เมื่อรถผิดพลาดหยุดอยู่ด้านข้างของถนนด้วยไฟกระพริบสองครั้งมันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำให้เกิดการตัดสินที่ผิดและนำไปสู่สถานการณ์ที่เป็นอันตราย

2. เลือกเส้นทางการขับขี่ได้อย่างไร? จะผ่านส่วนน้ำได้อย่างไร?

หากคุณต้องออกไปข้างนอกลองใช้ถนนที่คุณคุ้นเคยและพยายามหลีกเลี่ยงถนนที่อยู่ต่ำในพื้นที่ที่คุ้นเคย

เมื่อน้ำถึงประมาณครึ่งหนึ่งของล้ออย่ารีบไปข้างหน้า

เราต้องจำไว้อย่างรวดเร็วทรายและน้ำช้า

เมื่อผ่านถนนที่ถูกล็อกกันน้ำให้แน่ใจว่าได้ถือคันเร่งและผ่านช้าๆและไม่เคยล้างแอ่งน้ำ

เมื่อสาดน้ำที่ถูกกระตุ้นเข้าสู่ปริมาณอากาศมันจะนำไปสู่การทำลายล้างรถโดยตรง

แม้ว่ายานพาหนะพลังงานใหม่จะไม่ทำลายยานพาหนะ แต่คุณอาจลอยขึ้นมาโดยตรงและกลายเป็นเรือแบน

3. เมื่อยานพาหนะถูกน้ำท่วมและปิดการจัดการกับมันอย่างไร?

นอกจากนี้หากคุณพบมันแผงลอยของเครื่องยนต์เนื่องจากลุยหรือยานพาหนะถูกน้ำท่วมในสถานะที่อยู่กับที่ทำให้น้ำเข้าสู่เครื่องยนต์ อย่าพยายามสตาร์ทยานพาหนะ

โดยทั่วไปเมื่อเครื่องยนต์ถูกน้ำท่วมและปิดน้ำจะเข้าสู่พอร์ตไอดีและห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ ในเวลานี้หากการจุดระเบิดเกิดขึ้นอีกครั้งลูกสูบจะวิ่งไปที่ศูนย์กลาง Dead Top เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำจังหวะการบีบอัด

เนื่องจากน้ำแทบจะไม่สามารถบีบอัดได้และมีน้ำสะสมในห้องเผาไหม้การทำเช่นนั้นจะทำให้ลูกสูบเชื่อมต่อก้านงอโดยตรงซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ทั้งหมดถูกทิ้ง

และถ้าคุณทำเช่นนี้ บริษัท ประกันภัยจะไม่จ่ายเงินสำหรับการสูญเสียเครื่องยนต์

วิธีที่ถูกต้องคือ:

ภายใต้เงื่อนไขของการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของบุคลากรออกจากยานพาหนะเพื่อหาสถานที่ปลอดภัยในการซ่อนและติดต่อ บริษัท ประกันภัยและรถบรรทุกพ่วงสำหรับการกำหนดความเสียหายและงานบำรุงรักษา

มันไม่น่ากลัวที่จะได้รับน้ำเข้าไปในเครื่องยนต์มันยังสามารถบันทึกได้หากมันถูกถอดและซ่อมแซมและไฟครั้งที่สองจะทำให้เกิดความเสียหายมากขึ้นอย่างแน่นอนและผลที่ตามมาจะเป็นความเสี่ยงของคุณเอง