เครื่องยนต์ของยานพาหนะได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงเมื่อน้ำเข้ามาเมื่อเครื่องยนต์รถใช้น้ำในกรณีที่ไม่รุนแรงสู้หัวเทียนไม่สามารถติดไฟได้และเครื่องยนต์อาจหยุดทำงานโดยตรง ในกรณีที่รุนแรงเครื่องยนต์อาจระเบิด ไม่ว่าจะเป็นสถานการณ์ใดเจ้าของรถยนต์ก็ไม่ต้องการพบมันอย่างแน่นอน แล้วเราจะตัดสินได้อย่างไรว่าเครื่องยนต์ใช้น้ำหรือไม่? และเราจะจัดการกับอันตรายของมันได้อย่างไร?
จะตัดสินได้อย่างไรว่าเครื่องยนต์ใช้น้ำหรือไม่?
เนื่องจากคนส่วนใหญ่เข้าใจถึงอันตรายของน้ำในเครื่องยนต์เราจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าเครื่องยนต์ใช้น้ำได้อย่างไร? วิธีที่ง่ายที่สุดคือการตรวจสอบว่าสีของน้ำมันเครื่องนั้นผิดปกติหรือไม่ หากน้ำมันเครื่องเปลี่ยนเป็นสีขาวน้ำนมก็หมายความว่ามีน้ำในถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเครื่องยนต์
ประการที่สองตรวจสอบว่าแต่ละท่อส่งน้ำหรือไม่ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบว่ามีร่องรอยของน้ำที่ชัดเจนในตัวกรองอากาศและที่อยู่อาศัยที่ต่ำกว่าของตัวกรองอากาศและตรวจสอบว่ามีร่องรอยของน้ำที่ชัดเจนในท่อไอดีและท่อร่วมไอดีหรือไม่ ในที่สุดตรวจสอบว่ามีร่องรอยฝากคาร์บอนบนหัวเทียนและผนังกระบอกสูบเครื่องยนต์หรือไม่ ถอดหัวเทียนของแต่ละกระบอกและตรวจสอบว่าเปียกหรือไม่ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานตามปกติลูกสูบของแต่ละกระบอกจะไปถึงจุดศูนย์กลางตายบนตำแหน่งเดียวกันและตำแหน่งกึ่งกลางที่ตายแล้ว (ระยะห่างจากการบีบอัด) บนผนังกระบอกสูบนั้นชัดเจน เมื่อเครื่องยนต์ใช้น้ำเนื่องจากความไม่สามารถบีบอัดของน้ำลูกสูบไม่สามารถไปถึงตำแหน่งกึ่งกลางที่ตายแล้วเดิมได้จังหวะลูกสูบจะสั้นลงและตำแหน่งกึ่งกลางที่ตายแล้วจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
อย่างที่เราทุกคนรู้เมื่อยานพาหนะลุยน้ำน้ำจะเข้าสู่กระบอกสูบผ่านท่อร่วมไอดี เนื่องจากการบีบอัดของน้ำไม่สามารถบีบอัดได้จังหวะลูกสูบจะสั้นลงส่งผลให้การดัดงอหรือการแตกของก้านเชื่อมต่อเครื่องยนต์ ในสภาพที่รุนแรงก้านเชื่อมต่อที่แตกอาจบินออกไปและเจาะบล็อกกระบอกสูบ เหตุผลที่แผงขายรถยนต์ในน้ำคือหลังจากที่ฝาครอบผู้จัดจำหน่ายใช้น้ำในน้ำผู้จัดจำหน่ายจะสูญเสียฟังก์ชั่นการจุดระเบิดปกติ องค์ประกอบตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์เปียกโชกส่งผลให้ความต้านทานต่อไอดีเพิ่มขึ้นและน้ำเข้าสู่ห้องเผาไหม้และหัวเทียนไม่สามารถติดไฟได้ หากเครื่องยนต์รีสตาร์ทในเวลานี้มันง่ายมากที่จะระเบิดกระบอกสูบ
หากน้ำเข้าสู่เครื่องยนต์น้ำก็จะเข้าไปในน้ำมันเครื่องซึ่งจะทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพและเปลี่ยนประสิทธิภาพเดิม ด้วยวิธีนี้น้ำมันเครื่องไม่สามารถทำหน้าที่ของการหล่อลื่นการระบายความร้อนการปิดผนึกและการกัดกร่อนและในที่สุดก็เป็นเครื่องยนต์ที่เสียหาย
เราควรซ่อมเครื่องยนต์อย่างไรเมื่อใช้ในน้ำ?
เมื่อเราขับรถถ้าอุบัติเหตุทำให้น้ำเข้าสู่เครื่องยนต์เราจะซ่อมได้อย่างไร?
หากเครื่องยนต์ผสมกับไอน้ำเท่านั้นและใช้น้ำจากตัวกรองอากาศจะมีปัญหาไม่มากในเวลานี้ เราต้องการการรักษาอย่างง่ายเท่านั้น ทำความสะอาดไอน้ำในตัวกรองอากาศวาล์วคันเร่งและกระบอกสูบ
หากเครื่องยนต์ใช้น้ำมากขึ้น แต่ก็ไม่ส่งผลกระทบต่อการขับขี่ตามปกติ มันทำให้เสียงดังขึ้น อาจมีน้ำเล็กน้อยในน้ำมันเครื่องและน้ำมันเบนซิน เราจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและทำความสะอาดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง
หากมีปริมาณน้ำจำนวนมากและเครื่องยนต์ก็ใช้น้ำแล้วแทนที่จะมีน้ำผสมมาก อย่างไรก็ตามรถยังไม่ได้เริ่มต้นและเครื่องยนต์ยังไม่ได้รับความเสียหาย เราจำเป็นต้องระบายน้ำอย่างสมบูรณ์ทำความสะอาดภายในประกอบใหม่และเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่ระบบไฟฟ้าไม่ปลอดภัยมาก
ในที่สุดในสถานการณ์ที่มีปริมาณน้ำจำนวนมากและไม่สามารถขับรถได้หลังจากเริ่มต้น ในเวลานี้ทรงกระบอก, ก้านเชื่อมต่อ, ลูกสูบ, ฯลฯ ของเครื่องยนต์ได้รับการเปลี่ยนรูป สามารถพิจารณาได้ว่าเครื่องยนต์ถูกทิ้ง เราสามารถแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่หรือเศษรถโดยตรง
2. ส่วนประกอบของแชสซี

ประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถยนต์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพและการออกแบบส่วนประกอบของแชสซี แชสซีเป็นเหมือนโครงกระดูกของรถยนต์รองรับและเชื่อมต่อระบบสำคัญทั้งหมดของยานพาหนะ
I. คำจำกัดความและองค์ประกอบของแชสซี
แชสซียานยนต์หมายถึงกรอบยานพาหนะที่รองรับเครื่องยนต์เกียร์รถแท็กซี่และสินค้าและติดตั้งชุดประกอบทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับรถที่จะทำงาน โดยทั่วไปแชสซีส่วนใหญ่จะรวมส่วนต่อไปนี้:
1. ระบบกันสะเทือน: รับผิดชอบในการดูดซับแรงกระแทกที่เกิดจากพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอและสร้างความมั่นใจว่าการสัมผัสที่ดีระหว่างล้อกับพื้นดินเพื่อให้การจัดการที่มั่นคง
2. ระบบระบบขับเคลื่อน: ระบบนี้มีเพลาขับ, ความแตกต่าง, ฯลฯ และรับผิดชอบในการส่งกำลังของหน่วยพลังงานไปยังล้อ
3. ระบบเบรก: ประกอบด้วยแผ่นเบรกกลองเบรกผ้าเบรค ฯลฯ มันเป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการชะลอตัวของยานพาหนะและการหยุด
4. ยางและล้อ: ติดต่อพื้นโดยตรงและให้แรงฉุดและกองกำลังด้านข้างที่จำเป็น
5. ระบบพวงมาลัย: ระบบที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมทิศทางของรถรวมถึงส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นชั้นวางพวงมาลัยและข้อนิ้วพวงมาลัย
ii. ข้อได้เปรียบที่มีค่าของแชสซี
1. ปรับปรุงความมั่นคงและความปลอดภัยในการขับขี่
2. คุณภาพของส่วนประกอบแชสซีส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรในการขับขี่ของรถยนต์ ระบบกันสะเทือนคุณภาพสูงสามารถลดผลกระทบของการกระแทกบนท้องถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสกับยางในสภาพถนนที่หลากหลายดังนั้นจึงให้การจัดการที่แม่นยำ ในขณะเดียวกันระบบเบรกที่ตอบสนองและเชื่อถือได้สามารถหยุดรถได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉินและปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่อย่างมาก
3. เพิ่มความสะดวกสบายและประสบการณ์การขับขี่
4. การออกแบบแชสซียังเป็นตัวกำหนดความสะดวกสบายในการขับขี่และการขับขี่ การปรับแต่งแชสซีที่ดีสามารถปรับสมดุลการขับขี่และความแม่นยำในการจัดการ นอกจากนี้ยางและล้อคุณภาพสูงไม่เพียง แต่สามารถลดเสียงรบกวนจากการขับขี่ แต่ยังช่วยเพิ่มความสวยงามโดยรวมของยานพาหนะ
5. เสริมสร้างประสิทธิภาพพลังงานและการประหยัดเชื้อเพลิง
6. ระบบระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพสามารถลดการสูญเสียพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพการส่งพลังงาน สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของรถยนต์ แต่ยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการขับขี่ที่ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
7. ตรวจสอบค่าใช้จ่ายความทนทานและการบำรุงรักษา
8. ส่วนประกอบของแชสซีที่ทนทานลดความถี่ของการซ่อมแซมและการแทนที่ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาระยะยาวสำหรับเจ้าของรถยนต์ วัสดุและส่วนประกอบที่มีความแข็งแรงสูงและมีคุณภาพสูงมีความสำคัญต่อการปรับปรุงความทนทานโดยรวมของยานพาหนะ
iii. วิธีรักษาส่วนประกอบของแชสซี
ตรวจสอบระบบช่วงล่างเป็นประจำ
1. ระบบกันสะเทือนเป็นองค์ประกอบสำคัญในการลดการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกระหว่างการขับขี่ ในระหว่างการบำรุงรักษาตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันในโช้คอัพไม่ว่าจะเป็นสปริงแตกหรือผิดรูปและไม่ว่าข้อต่อลูกและแขนช่วงล่างที่จุดเชื่อมต่อช่วงล่างจะหลวมหรือเสียหาย
ตรวจสอบและเปลี่ยนยาง
1. ในระหว่างการบำรุงรักษาแต่ละครั้งให้ตรวจสอบความลึกของดอกยางของยางเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่เหนือความลึกต่ำสุดทางกฎหมาย การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมออาจบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนหรือแรงดันลมยางและจำเป็นต้องปรับในเวลา ในขณะเดียวกันก็พองยางตามค่าที่แนะนำของผู้ผลิตและหมุนตำแหน่งยางเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าจะสึกหรอ
2. ตรวจสอบระบบเบรก
3. ในระหว่างการบำรุงรักษาแต่ละครั้งให้ตรวจสอบการสึกหรอของแผ่นเบรกและผ้าเบรกเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงการใช้งานที่ปลอดภัย นอกจากนี้ตรวจสอบระดับของเหลวและสภาพของของเหลวเบรกเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลและเปลี่ยนของเหลวเบรกตามรอบที่แนะนำของผู้ผลิตเพื่อรักษาประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของระบบเบรก
4. ตรวจสอบระบบพวงมาลัย
5. ปัญหาใด ๆ กับระบบพวงมาลัยจะนำไปสู่ความยากลำบากในการควบคุมยานพาหนะและเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ ในระหว่างการบำรุงรักษาตรวจสอบว่าตัวยึดแท่งผูกชั้นวางเกียร์และส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบพวงมาลัยจะหลวมหรือเสียหาย ในเวลาเดียวกันตรวจสอบว่าระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ (เช่นปั๊มไฮดรอลิกเข็มขัด ฯลฯ ) ทำงานตามปกติเพื่อให้แน่ใจว่าระบบพวงมาลัยมีความยืดหยุ่นและแม่นยำ
ตรวจสอบและหล่อลื่นส่วนสำคัญของแชสซี
1. องค์ประกอบเช่นบูชยางข้อต่อลูกและแท่งเชื่อมต่อกับแชสซีจะค่อยๆเสื่อมสภาพระหว่างการขับขี่ การหล่อลื่นส่วนประกอบเหล่านี้สามารถลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งาน การใช้เกราะแชสซีมืออาชีพหรือวัสดุต่อต้านความทนทานสามารถป้องกันแชสซีจากการกัดกร่อน ยานพาหนะที่ขับรถในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือน้ำเกลือควรให้ความสนใจกับสิ่งนี้มากขึ้น
เราสามารถจัดหาเครื่องมือซ่อมแซมข้างต้นคุณสามารถทำได้ติดต่อเรา
เวลาโพสต์: ส.ค.-20-2024