ความล้มเหลวของหัวฉีดจะนำไปสู่อาการเครื่องยนต์ผิดปกติโดยตรง หัวฉีดเครื่องยนต์ซีรีย์ WD615 มีข้อบกพร่องดังต่อไปนี้
ความล้มเหลวของหัวฉีดจะนำไปสู่อาการเครื่องยนต์ผิดปกติโดยตรง หัวฉีดเครื่องยนต์ซีรีส์ WD615 มีข้อบกพร่องดังต่อไปนี้และตัวดึงหัวฉีดเป็นตัวช่วยที่ดีที่สุดในการแก้ไขข้อบกพร่องต่อไปนี้!
(1) ควันดำจากท่อไอเสีย
(2) การทำงานของแต่ละกระบอกสูบไม่สม่ำเสมอ และเครื่องยนต์ทำให้เกิดปรากฏการณ์การสั่นสะเทือนที่ชัดเจน
(3) กำลังเครื่องยนต์ลดลง และรถไม่สามารถขับขี่ได้
เพื่อตัดสินความผิดปกติของหัวฉีดเครื่องยนต์ เครื่องยนต์สามารถทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบา และทำการทดสอบการตัดน้ำมันในแต่ละกระบอกสูบตามลำดับ เมื่อกระบอกสูบหยุดจ่ายน้ำมัน ให้ใส่ใจกับสภาพการทำงานและเสียงของเครื่องยนต์ หากไอเสียไม่ปล่อยควันดำอีกต่อไปหลังจากตัดน้ำมันแล้ว ความเร็วของเครื่องยนต์จะเปลี่ยนไป กล่าวคือ หัวฉีดกระบอกสูบทำงานผิดปกติ
หลังจากตัดสินการแก้ไขปัญหาหัวฉีดเครื่องยนต์ซีรีส์ WD615 ได้แม่นยำแล้ว ให้ถอดหัวฉีดออกและตรวจสอบบนโต๊ะสอบเทียบหัวฉีด โดยทั่วไปมีข้อผิดพลาดประเภทต่อไปนี้:
(1) แรงดันการฉีดต่ำเกินไป
(2) การฉีดน้ำมันไม่ได้รับการทำให้เป็นละออง หรือการไหลของน้ำมันที่ชัดเจนถูกยิงลง
(3) ความยาวของมัดน้ำมันฉีดแต่ละรูจะแตกต่างกัน และมัดน้ำมันไม่สม่ำเสมอ
(4) หัวฉีดน้ำมันหยด;
(5) วาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงติดและไหม้
เครื่องดูดหัวฉีด
ตัวดึงหัวฉีดมีโครงสร้างเรียบง่ายและใช้งานง่าย จะไม่ทำให้ชิ้นส่วนเสียหายระหว่างการดึงหัวฉีดออก ในขณะเดียวกัน เวลาทำงานก็สั้นลงอย่างมาก และประสิทธิภาพในการดึงก็ดีขึ้น
ตัวดึงหัวฉีดช่วยให้คุณวิเคราะห์และแก้ไขข้อผิดพลาดของหัวฉีด
เครื่องดูดหัวฉีด
หลังจากเหตุการณ์ข้างต้น ให้ทาเครื่องดูดหัวฉีดเพื่อถอดหัวฉีดเพื่อซ่อมแซม ควรเปลี่ยนใหม่หากเสียหายมาก หลังจากเปลี่ยนแล้ว ควรปรับแรงดันการฉีดเป็น 22+0.5MPa และสภาพสเปรย์ก็ดี โดยไม่มีน้ำมันหยด สาเหตุหลักที่ทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงานคือปัญหาของน้ำมันและไส้กรอง เช่น การใช้น้ำมันดีเซลที่ด้อยคุณภาพ การใช้ไส้กรองของไส้กรองในระยะยาวไม่ได้ทำความสะอาดไม่เปลี่ยน ขอแนะนำให้ผู้ใช้ใช้ดีเซลที่ตรงตามมาตรฐานแห่งชาติ และทุกครั้งที่รถยนต์ได้รับการประกันว่าจะทำความสะอาดไส้กรองดีเซล การรับประกันครั้งที่สองในการเปลี่ยนไส้กรองดีเซล และทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ
เวลาโพสต์: 23-23-2024 ก.พ